Stiklestad
| Skipsnavn | Stiklestad |
| IMO/off nr | 1104276 |
| Kallesignal | HNLQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. Turret. |
| Tilgang | 1898 |
| Byggeår | 1895/04 |
| Shipyard | W Doxford |
| Bnr (Sno) | 229 |
| Konstruksjon | turret damp stål |
| brt | 1777 |
| tdw | 3310 |
| Tonnasje | 3.110 tdw, 1.777 brt, 1.116 nrt. |
| Dimensjoner | L: 280,0’-B: 38,0’-D: 21,9’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 21,0”–35,3”–57,0”, slag/stroke: 39,0”. 197 NHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,9' x 10,0' og 3 fyrganger. 160 psi arbeidstrykk. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. |
| Klasse | DnV A1 |
| Vessel: | OSL302189802 |
| Old id: | OSL302189802 |
| Årsak | forlis |
| Bemanning | 20 pers. |
| Disponent | A. F. Klaveness & Co., Sandefjord. |
| Eier | A/S D/S Stiklestad, Sandefjord. |
| Fart | knop. |
| Havn | Sandefjord |
| ID new | 1104276 |
| kjop | 98 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 08-11 |
| År (y) | 95-04 |
| y no | 229 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL30218980220001 STIKLESTAD. Bilde fra Skipet nr 2-1986. | |||||
|
| |||||
| 1898 DS STIKLESTAD (1) (OSL302189802) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1104276 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Sandefjord | ||
| Byggeår (year built): | 1895/04 | Bnr (Sno).: | 229 | ||
| Bygger (yard): | William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S D/S Stiklestad, Sandefjord. | ||||
| Disponent (manager): | A. F. Klaveness & Co., Sandefjord. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.110 tdw, 1.777 brt, 1.116 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 280,0’-B: 38,0’-D: 21,9’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HNLQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 21,0”–35,3”–57,0”, slag/stroke: 39,0”. 197 NHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,9' x 10,0' og 3 fyrganger. 160 psi arbeidstrykk. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | 20 pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1895 Bygget som FOREST ABBEY ved William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Forest Oak Steam Shipping Co. Ltd (H. Sherwood), Newcastle, England. Sjøsatt 28/02, levert i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1895 Built as FOREST ABBEY at William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Forest Oak Steam Shipping Co. Ltd (H. Sherwood), Newcastle, England. Launched 28/02, delivered in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s Reg., Skipet 2/86, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/07-2014 (PS/SN)

