Queen Alexandra

OSL22419040120001 QUEEN ALEXANDRA
OSL22419040120001 QUEEN ALEXANDRA. Bilde via Ulf W. Gustavsen.
IMO/off nr42337
FlaggNOR
SkipstypeDampskip hvalfanger steam ship whale catcher.
Byggeår1904/03
ShipyardNylands Værksted, Kristiania.
Bnr (Sno)149
Tonnasje112 brt, 24 nrt.
DimensjonerL: 91,7’- B: 17,9’-D: 10,8’.
Kjeler1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,4’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.
Vessel: OSL224190401
DisponentErling Lund, Kristiania.
EierHvalfangerselskabet Alexandra, Kristiania.
HavnKristiania
År (y)1904
 

Historikk

1904 Bygget som QUEEN ALEXANDRA av Nylands Værksted, Kristiania for Hvalfangerselskabet Alexandra (Erling Lund), Kristiania. Sjøsatt 19/02, ferdigstilt 08/03. 1906 Solgt til Norsk-Japansk Hvalfangeraktieselskab (Eilert Lund), Kristiania. Omdøpt til RØSKVA. 1909 Solgt til Tosa Hogei Gomei Kaisha, Nahan, Japan. Omdøpt til FUKUSHIMA MARU. 1913 Registreringshavn endret til Nagasaki, Japan. 1923 Registreringshavn endret til Nahari, Japan. 1942 Ikke i Lloyd’s reg. Var i 1940.

History

1904 Built as QUEEN ALEXANDRA by Nylands Værksted, Kristiania for Hvalfangerselskabet Alexandra (Erling Lund), Kristiania. Launched 19/02, completed 08/03. 1906 Sold to Norsk-Japansk Hvalfangeraktieselskab (Eilert Lund), Kristiania. Renamed RØSKVA. 1909 Sold to Toyo Hogei Goshi Kaisha, Nahan, Japan. Renamed FUKUSHIMA MARU. 1913 Port of registry changed to Nagasaki, Japan. 1923 Port of registry changed to Nahari, Japan. 1942 Not in Lloyd’s, was in 1940.
 

OSL22419040120001 QUEEN ALEXANDRA. Bilde via Ulf W. Gustavsen.

 

1904 DS/Hvb QUEEN ALEXANDRA (1) (OSL224190401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip hvalfanger
steam ship whale catcher.

Off.no:

42337

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1904/03

Bnr (Sno).:

149

Bygger (yard):

Nylands Værksted, Kristiania.

Eier (owner):

Hvalfangerselskabet Alexandra, Kristiania.

Disponent (manager):

Erling Lund, Kristiania.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje(Tonnage):

112 brt, 24 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 91,7’- B: 17,9’-D: 10,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal(Call sign):

NBQN

 

 

Fremdrift(propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 10,5’’–17,0’’–28,5’’, slag/stroke: 20,0’’. 52 NHK. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft(el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,4’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1904 Bygget som QUEEN ALEXANDRA av Nylands Værksted, Kristiania for Hvalfangerselskabet Alexandra (Erling Lund), Kristiania. Sjøsatt 19/02, ferdigstilt 08/03.
1906 Solgt til Norsk-Japansk Hvalfangeraktieselskab (Eilert Lund), Kristiania. Omdøpt til RØSKVA.
1909 Solgt til Tosa Hogei Gomei Kaisha, Nahan, Japan. Omdøpt til FUKUSHIMA MARU.
1913 Registreringshavn endret til Nagasaki, Japan.
1923 Registreringshavn endret til Nahari, Japan.
1942 Ikke i Lloyd’s reg. Var i 1940.

 

 

History in English:

1904 Built as QUEEN ALEXANDRA by Nylands Værksted, Kristiania for Hvalfangerselskabet Alexandra (Erling Lund), Kristiania. Launched 19/02, completed 08/03.
1906 Sold to Norsk-Japansk Hvalfangeraktieselskab (Eilert Lund), Kristiania. Renamed RØSKVA.
1909 Sold to Toyo Hogei Goshi Kaisha, Nahan, Japan. Renamed FUKUSHIMA MARU.
1913 Port of registry changed to Nagasaki, Japan.
1923 Port of registry changed to Nahari, Japan.
1942 Not in Lloyd’s, was in 1940.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/10-2020 (SN)

Keywords
Båt Oslo