Kong Bjorn

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5605492

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1921/04

Bnr (Sno).:

31

Bygger (yard):

Larvik Slip & Verksted, Larvik.

Eier (owner):

A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania.

Disponent (manager):

A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.250 tdw.,931 brt., 532 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 197,8’-B: 32,3’-D: 12,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasteluker.
4 vinsjer.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LBSV / LEGQ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,0”–23,0”–38,0”, slag/stroke: 27,0”. 102 NHK. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik.

Fart/forbr.(speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,0 x 9,5 og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.820 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Larvik Slip & Verksted, Larvik.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Kontrahert av et ukjent rederi.
1917 Kontrakten solgt til Dampskibsaktieselskab Sund (Louis Poulsen & Co.), Kristiania.
1920 Kontrakten solgt til H. Kunhle, Bergen.
Kontrakten videresolgt 30/12 til A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania.
1921 Bygget som KONG BJØRN ved Larvik Slip & Verksted, Larvik for A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania. Ferdigstilt 06/04. Byggekostnad NOK 580.247.
1940 WW II-Hjemmeflåten. (Lå i Sverige, tatt til Norge i august 1940).
1944 Angrepet 28/08 av allierte fly utenfor Mandal. Skipet ble noe skadet, og to ble drept.
1945 Tilbake i fart 16/09 etter å ha blitt reparert ved Marinens Hovedverft, Horten.
1948 Solgt for NOK 900.000 til Skibs A/S Hauges Rederi (Adolph Hauge), Arendal. Omdøpt til TORA.
1956 Solgt for GBP 26.250 til Skibs A/S Otteid (Frederik F. Zimmer), Oslo. Omdøpt til INGER.
1958 Solgt i november for GBP 6.700 til Arendals Skipsopphugning.
1959 Solgt til Knudsens Rederi A/S (Peder Knudsen), Arendal. Nedrigget til lekter. Omdøpt til BONAFIDE.
1960 Solgt i november til Surplus Trading, Tønsberg for hogging.
1961 Hogget i første kvartal.

History in English:

1916 Contracted by an unknown company.
1917 The contract sold to Dampskibsaktieselskab Sund (Louis Poulsen & Co.), Kristiania.
1920 The contract sold to H. Kunhle, Bergen.
The contract re-sold 30/12 to A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania.
1921 Built as KONG BJØRN by Larvik Slip & Verksted, Larvik for A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Kristiania. Completed 06/04. Building costs NOK 580.247.
1940 WW II-Home fleet. (Was in Sweden, taken to Norway in August 1940).
1944 Attacked 28/08 by allied aircraft off Mandal. The vessel was damaged, and two men were killed.
1945 Back in trade 16/09 after repairs at Marinens Hovedverft, Horten.
1948 Sold for NOK 900.000 to Skibs A/S Hauges Rederi (Adolph Hauge), Arendal. Renamed TORA.
1956 Sold for GBP 26.250 to Skibs A/S Otteid (Frederik F. Zimmer), Oslo. Renamed INGER.
1958 Sold in November for GBP 6.700 to Arendals Skipsopphugning.
1959 Sold to Knudsens Rederi A/S (Peder Knudsen), Arendal. Cut down to a barge. Renamed BONAFIDE.
1960 Sold in November to Surplus Trading, Tønsberg for demolition.
1961 Broken up in 1st quarter.