Avilesino

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo

Off.no:

5293602

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1919/11

Bnr (Sno).:

34

Bygger (yard):

Moss Værft, Moss.

Eier (owner):

Skibs-A/S Maderas, Kristiania.

Disponent (manager):

Magnus Blikstad, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.800 tdw, 1.182 brt, 696 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 226,3’-B: 36,6’-D: 16,8’-Dypg.: 15’ 2½’’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LEOT. MTPK fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,0”–25,0”–42,0”, slag/stroke: 30,0”. 127 NHK. Bygget av Moss Værft, Moss.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,2’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.082 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Moss Værft, Moss.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som AVILESINO av Moss Værft, Moss for Skibs-A/S Maderas (Magnus Blikstad, Hølen), Kristiania.
1926 Solgt til D/S A/S Ora (O. B. Sørensen & Co.), Arendal. Omdøpt til ORANIA.
1940 Uteflåten.
1949 Solgt til Skibs-A/S Motor (Einar Salvesen), Kragerø. Omdøpt til REX.
1954 Solgt til Skibs-A/S Jarl (Øistein Torgersen), Haugesund.
1964 Solgt til Torsten Johannesson, Göteborg, Sverige. Konvertert til lekter.
1965 Omdøpt til GRANITA II. Senere omdøpt til RIS I.
1977 Hugget i Göteborg.

History in English:

1919 Built as AVILESINO by Moss Værft, Moss for Skibs-A/S Maderas (Magnus Blikstad, Hølen), Kristiania.
1926 Sold to D/S A/S Ora (O. B. Sørensen & Co.), Arendal. Renamed ORANIA.
1940 Free fleet.
1949 Sold to Skibs-A/S Motor (Einar Salvesen), Kragerø. Renamed REX.
1954 Sold to Skibs-A/S Jarl (Øistein Torgersen), Haugesund.
1964 Sold to Torsten Johannesson, Göteborg, Sweden. Converted to a barge
1965 Renamed GRANITA II. Later renamed RIS I.
1977 Broken up at Göteborg.