Cjhambro

OSL36019490120001 CJHambro
 OSL36019490120001 C. J. HAMBRO. Bilde via teesbuiltships.
IMO/off nr5056341
KallesignalLNXH
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, tanker/motor ship, tanker for oil.
Byggeår1949/08
ShipyardFurness Shipbuilding Co.Ld., Haverton Hill-on-Tees
Bnr (Sno)424
Lastehandtering27 x lastoljetanker (9SB, 9C, 9BB) 2 x pumperom 4 x lastoljepumper, totalkapasitet 2.000 kub.mtr/time
Tonnasje24.900 tdw, 15.773 brt, 9.485 nrt
DimensjonerL: 569,1' – B: 80,2' – D: 42,2' – dypg.32,3'
Fremdrift1 x dieselmotor, type Doxford, 2-takt/enkeltv., (opposed piston), 6-sylindret, syl.dim.: 670 x 2.320mm, 6.800 BHK. Bygget ved North Eastern Marine Engineering Co.(1938), Ltd., Wallsend, UK
Kjeler2 x dampkjeler (skotte type, ildrørskjeler/fire tube boilers), oljefyrt
Bemanningpers,
DisponentErling H. Samuelsen A/S, Oslo
EierErling H. Samuelsens Rederi A/S (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang
HavnOslo
 

Historikk

1949 Bygget som motortanker C. J. HAMBRO ved Furness Shipbuilding Co.Ld., Haverton Hill-on-Tees for Erling H. Samuelsens Rederi A/S (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang. Sjøsatt den 28/4 1949. Overlevert i august. Den gang den største tankeren i Europa. 1964 Solgt til Hanover Steamship Corp., (T. L. Teryazos, Hellas), Liberia. Omdøpt OCEAN LANCER. 1972 Ankom Burriana, Spania 30/04-1972 for opphugging.

History

1949 Built as motor tanker C. J. HAMBRO ved Furness Shipbuilding Co.Ld., Haverton Hill-on-Tees for Erling H. Samuelsens Rederi A/S (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang. Launched on 28/4 1949. Completed and delivered in August. At that time the biggest tanker in Europe. 1964 Sold to Hanover Steamship Corp., (T. L. Teryazos, Greece), Liberia. Renamed OCEAN LANCER.  1972 Arrive in Burriana, Spain on 30/04-1972 for breaking
 

 OSL36019490120001 C. J. HAMBRO. Bilde via teesbuiltships.

1949 MT C. J. HAMBRO (OSL360194901)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker/motor ship, tanker for oil.

Off.no:

5056341

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1949/08

Bnr (Sno).:

424

Bygger (yard):

Furness Shipbuilding Co.Ld., Haverton Hill-on-Tees

Eier (owner):

Erling H. Samuelsens Rederi A/S (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang

Disponent (manager):

Erling H. Samuelsen A/S, Oslo

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

24.900 tdw, 15.773 brt, 9.485 nrt

Dimensjoner (size):

L: 569,1' – B: 80,2' – D: 42,2' – dypg.32,3'

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

27 x lastoljetanker (9SB, 9C, 9BB)
2 x pumperom
4 x lastoljepumper, totalkapasitet 2.000 kub.mtr/time

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LNXH

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Doxford, 2-takt/enkeltv., (opposed piston), 6-sylindret, syl.dim.: 670 x 2.320mm, 6.800 BHK. Bygget ved North Eastern Marine Engineering Co.(1938), Ltd., Wallsend, UK

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (skotte type, ildrørskjeler/fire tube boilers), oljefyrt

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

pers,

 

 

Historikk:

1949 Bygget som motortanker C. J. HAMBRO ved Furness Shipbuilding Co.Ld., Haverton Hill-on-Tees for Erling H. Samuelsens Rederi A/S (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang. Sjøsatt den 28/4 1949. Overlevert i august. Den gang den største tankeren i Europa.
1964 Solgt til Hanover Steamship Corp., (T. L. Teryazos, Hellas), Liberia. Omdøpt OCEAN LANCER.
1972 Ankom Burriana, Spania 30/04-1972 for opphugging.

 

 

History in English:

1949 Built as motor tanker C. J. HAMBRO ved Furness Shipbuilding Co.Ld., Haverton Hill-on-Tees for Erling H. Samuelsens Rederi A/S (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang. Launched on 28/4 1949. Completed and delivered in August. At that time the biggest tanker in Europe.
1964 Sold to Hanover Steamship Corp., (T. L. Teryazos, Greece), Liberia. Renamed OCEAN LANCER. 
1972 Arrive in Burriana, Spain on 30/04-1972 for breaking

 

 

           

Kilde: Arne Sogness notater, DnV reg.1953/61
Samlet og bearbeidet av R. Iversen
Sist oppdatert: 23/07-2010 (RI/PS)

Keywords
Båt Oslo