Newzealand

Type:

Dampskip, tanker/steam ship, tanker for oil

Off.no (IMO):

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1930/05

Bnr (Sno).:

637

Bygger (yard):

Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow

Eier (owner):

Erling H.Samuelsens Rederi II A/S (Erling H.Samuelsen, Koppang), Oslo

Disponent (manager):

Erling H. Samuelsen A/S, Oslo

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

13.500 tdw, 9.311 brt, 5.665 nrt

Dimensjoner (size):

L: 484,3' - B: 65,5' - D: 36,9'

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDNP

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotor, type Doxford, 2-takt/enkeltv., 4-sylindret, syl.dim.: 18,9" x 74" koblet til hver sin propell. Bygget ved Barcley, Curle & Co., Ld., Glasgow, Scotland

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (ildrørskjeler/fire tube boilers), oljefyrt.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1930 Bygget som motortanker NEW ZEALAND ved Barclay, Curle & Co., Ld., Glasgow, Scotland for Erling H. Samuelsens Rederi II A/S (Erling H. Samuelsen, Koppang), Oslo. Sjøsatt 12/03-1930. Overlevert i mai.
1940 Det synes som om hun var i Durban på tidspunktet da krigen brøt ut i Norge 09/04-1940.
1945 Tilbakelevert til eier.
1950 Solgt til Panama, omdøpt SEA FORTUNE
1951 Solgt, omdøpt ASPIRANT
1954 Solgt til hugging. Ankom Osaka, Japan 01/05-1954 for hugging

History in English:

1930 Built as motor tanker NEW ZEALAND by Barclay, Curle & Co., Ld., Glasgow, Scotland for Erling H. Samuelsens Rederi II A/S (Erling H. Samuelsen, Koppang), Oslo. Launched on 12/03-1930, completed in May.
1940 It seems she was located in Durban, South-Africa at the time of outbreak of war in Norway on 09/04-1940.
1945 Returned to owner.
1950 Sold to Panama, renamed SEA FORTUNE
1951 Sold, renamed ASPIRANT
1954 Sold to breaking. Arrived Osaka, Japan on 01/05-1954 for breaking.