Tento

Type:

Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1976/01

Bnr (Sno):

639

Bygger (yard):

Baltiyskiy Zavod, Leningrad, Russland.

Eier (owner):

I/S Norexim Shipping, Oslo.

Disponent (manager):

E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 HC E0 ICE-C  Bulk Carrier

Tonnasje (Tonnage):

38.252 tdw, 22.721 brt, 15.107 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 199,73 m-Lbp: 185,34 m-B: 27,85 m-D: 15,60 m-Dypg.: 11,226 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

7 lasterom med 9 luker.
5 kraner x 15t.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.832 kW ved 115 o. min. Bygget av Bryansk Engineering Works, Bryansk, Russland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,8 knop ved et forbruk på 43 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.700 t (hvf), 530 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. Hver 400kW,
1 x dieselgen. (nød) 80kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.200kW/380-220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). Arbeidstrykk 5,4 bar
1 x exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk 7,4 bar.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

Kontrahert av Norexim Shipping, Oslo. E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo kjøpte 70% av selskapet før bygging begynte.
1976 Bygget ved Baltiyskiy Zavod, Leningrad, Russland for I/S Norexim Shipping, Oslo. Ferdigstilt 07/01 og gitt navnet TENTO av Eli Saunes. Kaptein Jens Smeby, maskinsjef Willy Eriksen. Gikk til Sandefjord for montering av dekkskraner.
1979 Solgt 23/03 til Silverdale Co. Ltd. (Ocean Fleet), Liverpool, England. Omdøpt til ATAMAN.
1984 Solgt til Alcor Transportation Corp. (Transocean Maritime Agencies), Monrovia, Liberia. Omdøpt til ALCOR.
1985 Solgt til Passano Ltd., Monrovia. Omdøpt til MILKY WAY.
Videresolgt til Shanghai Haixing Shipping Co., Shanghai, China. Omdøpt til HUA MING.
2000 Ankom i januar til India for hugging.

History in English:

Ordered by Norexim Shipping, Oslo. E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo bought 70% of tha company before building commenced.
1976 Built at Baltiyskiy Zavod, Leningrad, Russia for I/S Norexim Shipping, Oslo. Completed 07/01 and named TENTO by Eli Saunes. Captain Jens Smeby, chief engineer Willy Eriksen. Sailed to Sandefjord for installing deck cranes.
1979 Sold 23/03 to Silverdale Co. Ltd. (Ocean Fleet), Liverpool, England. Renamed ATAMAN.
1984 Sold to Alcor Transportation Corp. (Transocean Maritime Agencies), Monrovia, Liberia. Renamed ALCOR.
1985 Sold to Passano Ltd., Monrovia. Renamed MILKY WAY.
Resold to Shanghai Haixing Shipping Co., Shanghai, China. Renamed HUA MING.
2000 Arrived in January to India for demolition.