Tejo
| Kallesignal | LNGJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo |
| Byggeår | 1948/06 |
| Shipyard | James Lamont & Co. Ltd., Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 365 |
| Lastehandtering | 4 luker. |
| Tonnasje | 1.600 tdw, 1.149 brt, 557 nrt. |
| Dimensjoner | L: 223,8’-B: 36,7'-D: 16,0’-Dypg.: 15’ 00”. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 11,6”-2 x 27,2”, slagl./stroke: 25,2”. 170 NHK. Bygget av Thunes Mekaniske Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 2 x kull- og oljefyrte dampkjeler (coal- and oilfired steam boilers). Hver med dim.: 12,5’ x 10,5’, kunstig trekk, overheter og 2 fyrganger. Total heteflate 2.900 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av John G. Kinkaid & Co. Ltd., Greenock, Scotland. |
| Power | 11,0 knop. Bunkerskapasitet 172 t. |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | E. B. Aaby, Oslo. |
| Eier | E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL30119480120001 TEJO. Bilde fra Per-Erik Johnsen. | ||||||
|
| ||||||
| 1948 DS TEJO (2) (OSL301194801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo | Off. no.: | 5504826 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1948/06 | Bnr (Sno): | 365 | |||
| Bygger (yard): | James Lamont & Co. Ltd., Port Glasgow, Scotland. | |||||
| Eier (owner): | E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | E. B. Aaby, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: |
| |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.600 tdw, 1.149 brt, 557 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 223,8’-B: 36,7'-D: 16,0’-Dypg.: 15’ 00”. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNGJ | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 11,6”-2 x 27,2”, slagl./stroke: 25,2”. 170 NHK. Bygget av Thunes Mekaniske Verksted, Oslo. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11,0 knop. Bunkerskapasitet 172 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x kull- og oljefyrte dampkjeler (coal- and oilfired steam boilers). Hver med dim.: 12,5’ x 10,5’, kunstig trekk, overheter og 2 fyrganger. Total heteflate 2.900 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av John G. Kinkaid & Co. Ltd., Greenock, Scotland. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1948 Bygget som TEJO ved James Lamont & Co. Ltd., Port Glasgow, Scotland for E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Sjøsatt 11/03, ferdigstilt 09/06. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1948 Built as TEJO at James Lamont & Co. Ltd., Port Glasgow, Scotland for E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Launched 11/03, completed 09/06. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, Einar Onsøien, Bjørn Fretheim, DnV.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 15/06-2011 (PS)

