Ala
| Kallesignal | LLPK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo |
| Byggeår | 1932/05 |
| Shipyard | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 1477 |
| Tonnasje | 2.600 tdw, 1.416 brt, 794 nrt. |
| Dimensjoner | L: 248,2’-B: 39,5'-D: 16,10’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 15,5”-25,0”-40,0”, slagl./stroke: 33”. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend,Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (steam boilers). Hver med 2 fyrganger. Total heteflate 2.358 ft². Bygget av Nylands Verksted, Oslo. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend, Newcastle, England. |
| Power | 8,5 knop |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. |
| Eier | Skips-A/S Berto, Oslo. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL30119460120001 ALA. Bilde fra Einar Onsøien. | ||||||
|
| ||||||
| 1946 DS ALA (2) (OSL301194601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo | Off. no.: | 1161567 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1932/05 | Bnr (Sno): | 1477 | |||
| Bygger (yard): | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend, Newcastle, England. | |||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Berto, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: |
| |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.600 tdw, 1.416 brt, 794 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 248,2’-B: 39,5'-D: 16,10’. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LLPK | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 15,5”-25,0”-40,0”, slagl./stroke: 33”. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend,Newcastle, England. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 8,5 knop | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (steam boilers). Hver med 2 fyrganger. Total heteflate 2.358 ft². Bygget av Nylands Verksted, Oslo. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend, Newcastle, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1932 Bygget som ZENDA ved Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle, England for Zenda Shipping Co. Ltd. (F. K. Warren), Halifax, N. S., Canada. Sjøsatt 04/05, ferdigstilt i mai. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1932 Built as ZENDA at Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle, England for Zenda Shipping Co. Ltd. (F. K. Warren), Halifax, N. S., Canada. Launched 04/05, completed in May. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, Einar Onsøien, Bjørn Fretheim, DnV, Bjørn Fretheim.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 15/06-2011 (EO/BF/PS)

