Ironbaron

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1911/09

Bnr (Sno):

629

Bygger (yard):

Russel & Co., Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

E. B. Aaby, Oslo.

Disponent (manager):

E. B. Aaby, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

5.500 tdw, 3.231 brt, 1.985 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 331,3’-B: 49,1'-D: 24,3’-Dypg.: 20,6’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDRR

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 23”-37”-61”, slagl./stroke: 42”. 286 NHK. Bygget av Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Port Glasgow, Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 16,0’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Total heteflate 4.807 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Port Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1911 Bygget som EMERALD WINGS ved Russel & Co., Port Glasgow, Scotland for Wing SS Co. Ltd. (N. Hallett & Co.), London, England. Sjøsatt 06/09, ferdigstilt i september.
1914 Overført til Wing SS Co. Ltd. (N. Hallett & Co.), Sydney, N.S.W., Australia.
1915 Overført tilbake til Wing SS Co. Ltd. (N. Hallett & Co.), London.
1916 Overført tilbake til Wing SS Co. Ltd. (N. Hallett & Co.), Sydney, N.S.W..
1917 Solgt til Limerick SS Co. Ltd., Sydney.
1918 Omdøpt til KILBAHA.
1919 Solgt til Margam Abbey SS Co. Ltd. (Williams & Mordey, Cardiff, Wales), Sydney, N.S.W.
Videresolgt til Broken Hill Proprietary Co. Ltd., Sydney, N.S.W.
1920 Omdøpt til IRON BARON.
1926 Registrert i Newcastle, N.S.W.
1927 Registrert i Melbourne, Victoria.
1929 Solgt 13/11 for NOK 380.000 til E. B. Aaby, Oslo. Overtatt i Sydney, N.S.W.
1937 Solgt 01/01 for NOK 200.000 til E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo.
1940 Nortraship ble managers i april.
1952 Solgt 18/02 for NOK 2.782.609 til Flotta “Z” (Mario Zoboli), Genova, Italia. Overlevert i Liverpool, England. Omdøpt til VITTORIO Z.
1955 Sank 11/10 etter kollisjon med nederlandske DS PRINS MAURITS ved Texeløya, Nederland mens hun var på reise fra Gdynia, Polen til Istanbul, Tyrkia med sement.

History in English:

1911 Built as EMERALD WINGS at Russel & Co., Port Glasgow, Scotland for Wing SS Co. Ltd. (N. Hallett & Co.), London, England. Launched 06/09, completed in september.
1914 Transferred to Wing SS Co. Ltd. (N. Hallett & Co.), Sydney, N.S.W., Australia.
1915 Transferred back to Wing SS Co. Ltd. (N. Hallett & Co.), London.
1916 Transferred back to Wing SS Co. Ltd. (N. Hallett & Co.), Sydney, N.S.W..
1917 Sold to Limerick SS Co. Ltd., Sydney.
1918 Renamed KILBAHA.
1919 Sold to Margam Abbey SS Co. Ltd. (Williams & Mordey, Cardiff, Wales), Sydney, N.S.W.
Resold to Broken Hill Proprietary Co. Ltd., Sydney, N.S.W.
1920 Renamed IRON BARON.
1926 Registered in Newcastle, N.S.W.
1927 Registered int Melbourne, Victoria.
1929 Sold 13/11 for NOK 380.000 to E. B. Aaby, Oslo. Delivered at Sydney, N.S.W.
1937 Sold 01/01 for NOK 200.000 to E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo.
1940 Nortraship became managers in April.
1952 Sold 18/02 for NOK 2.782.609 to Flotta “Z” (Mario Zoboli), Genova, Italy. Delivered at Liverpool, England. Renamed VITTORIO Z.
1955 Sank 11/10 after collision with Dutch SS PRINS MAURITS of Texel Island, Netherlands while on a voyage from Gdynia, Poland to Istanbul, Turkey with cement.