Prindsoscar

Type:

Seilskip, bark / sail ship, barque.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Drammen

Byggeår (year built):

1860

Bygger (yard):

Rotterdam, Nederland.

Eier (owner):

E. B. Aaby, Drammen.

Disponent (manager):

E. B. Aaby, Drammen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

620 tdw, 665 brt, 613 nrt.

Dimensjoner (size):

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1860 Bygget som bark i Rotterdam, Nederland for ukjent eier.
1872 Solgt til E. B. Aaby, Drammen. Omdøpt til PRINDS OSCAR.
1874 Solgt til C. Moestue, Fredrikshald.
1886 Solgt til A/S Prinds Oscar (B. G. Schlytter), Fredrikshald.
1889 Solgt til O. Olsen, Fredrikshald.
1895 Solgt til Rederiselskapet Barkskip Prinds Oscar (Olaus Olsen), Fredrikshald.
1908 Solgt til Skibs-A/S Prinds Oscar (M. Hannestad), Fredrikshald.
1909 Grunnstøtte i oktober ved avgang fra Nordmalling, Sverige mens hun var på reise til London, UK med trelast. Kom seg av ved å kaste en del av lasten over bord og fortsatte reisen.
Grunnstøtte igjen 30/10 ved Öland, Sverige i dårlig vær, kom seg flott og fortsatte reisen til København, Danmark. Kondemnert og solgt til hugging.

History in English:

1860 Built as barque in Rotterdam, Netherlands for unknown owner.
1872 Sold to E. B. Aaby, Drammen. Omdøpt til PRINDS OSCAR.
1874 Sold to C. Moestue, Fredrikshald.
1886 Sold to A/S Prinds Oscar (B. G. Schlytter), Fredrikshald.
1889 Sold to O. Olsen, Fredrikshald.
1895 Sold to Rederiselskapet Barkskip Prinds Oscar (Olaus Olsen), Fredrikshald.
1908 Sold to Skibs-A/S Prinds Oscar (M. Hannestad), Fredrikshald.
1909 Grounded in October when sailing from Nordmalling, Sweden while on a voyage to London, UK with timber. Refloated by throwing cargo overboard and continued the voyage.
Grounded again 30/10 at Öland, Sweden in heavy weather, refloated and continued voyage to København, Denmark. Condemned and sold to breakers.