Askild-Madura-Fjellheim-Asters-Teie-Hafursfjord

1917

Kl. 9 lørdag morgen 19de mai blev d/s Askild av Kristiansand, assurert for kr. 2.235.000 på vei til St. Vincent, beskutt i Kanalen. Mandskapet gik til båtene. Men så kom en fransk torpedobåt og begyndte at skyte på lang avstand. Ubåten forsvandt efter at ha sendt «Askild» en torpedo. Da nu franskmændene ikke fandt nogen fiende, foreslog de mandskapet at gå ombord igjen. Og kl.½ 1 gjorde da endelig funktionærene, kokken og 4 andre det, Men fandt 15 fot vand i maskinrummet og gik tilbake til torpedobåten. Kl. 6 em. kom taugbåt og fik slæper ombord. Men det var for sent. «Askild» sank kl. 10 aften ved Ouessant.
__________________________________________________

1917

To matroser blev så hårdt såret at de straks efter døde i båten, da bark Madura av Drammen blev bombardert i Atlanten mandag 21de mai. Et par timer senere blev mandskapet reddet av en amerikansk jager som dog ikke vilde motta de to lik, eller skibets papirer.
__________________________________________________

1917

Pinseaften 1917 var bark Fjellheim efter sikre observationer utenfor den såkaldte faresone, og stor var glæden, men ikke langvarig. For netop ved 6 glas og eftermiddagskaffen begyndte granatene at suse gjennem rigg og seil. Alle mand gik i båtene og rodde hen til den skytende ubåt, som lot barken fortsætte, da det av papirene fremgik, at bomuldsfrølasten fra Galveston skulde til Danmark. Ombord var hele dækket strød med granatsplinter, andre sat fast i rækker og rær. «Så det er aldeles uforklarlig og et rent under at ingen kom til skade,» skriver kaptein Hansen.
__________________________________________________

1917

Bark Asters av Kristiansand kom fra Philadelphia med olje og parafinvoks. 4/m fuldrigger Teie av Tønsberg kom fra South Georgia med hvalolje. Begge blev beskutt og sænket i Atlanten 2den pinsedag, 28de mai. «Aster»s mandskap blev efter vel et døgn i båtene berget av briter, likeså to av «Teie»s båter efter to døgn, mens den tredje først længe efter kom ind til Redstow på Cornwall.
__________________________________________________

1917

Lørdag em. 2den juni blev d/s Hafursfjord av Drammen sænket ved ustanselig granatild i Atlanten. Skibet var forsikret for kr. 1.236.000 på vei hjem til det nøitrale Norge med salt fra det nøitrale Spania. Tirsdag morgen blev babords båt optat av en engelskmand og styrbords av en spanjer. Alle mand kom til Stornoway

Mine tilføyelser om skipene.

ASKILD: A/S Vesterhav (Thv. B. Heistein), Kristiansand. 2.264 brt. Bygget 1892 av R. Thompson & Sons, Southwick, Sunderland, England.
MADURA: A/S Bruusgaard (Karl & Sigurd Bruusgaard), Drammen. 1.096 brt. Bygget 1869 av Barclay, Curle & Co., Glasgow, Scotland.
FJELLHEIM: A/S Fjellheim (A, S, Hasle), Larvik. 952 brt. Bygget 1861 av T. R. Oswald, Pallion, Sunderland, England.
ASTERS: A/S Asters (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. 1.531 brt. Bygget 1892 av Osbourne, North Hylton, Sunderland, England.
TEIE: A/S Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg. 1.934 brt. Bygget 1882 av Russell & Co., Greenock, Scotland.
HAFURSFJORD: A/S Borch 2 (A. F. Borch & Sønner), Drammen. 1.669 brt. Bygget 1882 av W. Gray & Co., West Hartlepool, England.