-Kotka-Aura-Stiklestad

D/s Kong Guttorm var bygget ved Nyland og lå i Horten med last inde, da de fire kanonskud gav signalet til at marinen skulde mobilisere. Tyskland hadde bruk for mange ting, og skibet måtte avsted med en kostbar last. Man skulde bare være utenfor Helgoland, når det lysnet ad dagen 28de august 1914, så skulde marinelos ta imot «Kong Guttorm», som var ute i god tid, gik med sakte fart og dorget 300 makrel om natten, førend man hin fredag morgen så et snes tyske krigsskib forut. Men en britisk eskadre hadde lagt merke til skibet som snek sig sydover, og pludselig braket skuddene fra nord. Maskinen blev stoppet, og norsk flag heist på toppene. Engelskmændene nærmet sig med god fart og mange skud. «Kong Guttorm» fik 11 huller gjennem skorstenen, et skud gik tvers gjennem 500 sækker i hækken, tre mand blev såret, og begge maste-topper blev skutt av. Derved kom et flag til at hænge over bomtaljen, så den britiske admiral kunde skjelne de norske farver. Han signalerte straks til sine skib, at de skulde indstille skytingen på den nøitrale. Kaptein Lauritsen hadde bragt partene sammen til deres første sjøslag, svinget vestover og gik til Kristiansand for reparation. Vor første kuleregn i verdenskrigen 1914—18 var således britisk, men blev desværre ikke den siste.
__________________________________________________

1915

Der gik dog en stund. 17de februar 1915 blev d/s Ingrid 2 av Oslo en smule skadet under bombardementet av West Hartlepool.
__________________________________________________

1915

Tirsdag 29de juni 1915 møtte bark Kotka av Fredrikstad, under­veis med planker fra Stockton Spring i Amerika, 50 kvm. vestenfor Fastnet en ubåt, hvis vedkommende jaget mandskapet fraborde. Det blev senere optat av norsk bark «Abyssinia» og ført til Queenstown. Tyskerne spanderte bare 4 granatskud på det 54-årige jernskrog, som fremdeles fløt og senere blev berget av engelskmændene.
__________________________________________________

1915

D/s Aura av Bergen kom tirsdag 10de august ut fra hjemstedet på vei til London med trælast, men møtte om kvelden en ubåt utenfor Marsteinen, hvorefter mandskapet fik 10 minutter til at forlate skibet. «Aura» fik 10 skud, men blev senere tauget ind til Bergen.
__________________________________________________

1915

Krigsforsikringens regnskaper viser, at skipperen på d/s Stiklestad av Oslo fik sit tøi beskadiget under luftangrep på London 17de oktober 1915.

Mine tilføyelser om skipene.

KONG GUTTORM: A/S Det Søndenfjelds Norske D/S, Kristiania. 711 brt. Bygget 1901 av Nylands Verksted, Kristiania.
INGRID 2: A/S Ingrid II (P. Gundersen & Co.), Kristiania. 1.179 brt. Bygget 1889 av R. Thompson & Sons, Southwick, Sunderland, England.
KOTKA: A/S Kotka (Lars Hauglund), Fredrikstad. 952 brt. Bygget 1861 T. R. Oswald, Pallion, Sunderland, England.
AURA: A/S D/S Aura (Harald Mowinckel), Bergen. 396 brt. Bygget 1891 av T. A. Walker, Sudbrook, Wales.
STIKLESTAD: Klaveness D/S A/S (A. F. Klaveness), Kristiania. 6.250 brt. Bygget 1912 av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England.