Material

Type:

Dampskip, stykkgods, komposittskrog
steam ship, general cargo, composite hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1890/04

Bnr (Sno).:

111

Bygger (yard):

Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sverige.

Eier (owner):

Bernard Schattenstein A/S, Kristiania

Disponent (manager):

Bernard Schattenstein, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV A1-1L

Tonnasje (Tonnage):

360 tdw, 238 brt, 133 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 110,7’-B: 22,0’-D: 10,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MGFQ / LDUJ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 12,0”–18,0”, slag/stroke: 16,0”. 19 NHK. Bygget av Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 7,6’ x 6,2’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 120 psi. Bygget av Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sverige

Bemanning (crew):

Historikk:

1890 Bygget som VICTOR av Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sverige for Ångfartygs-A/B Granit (G. E. Falck), Göteborg, Sverige.
1893 Solgt for NOK 28.000 til L. Riisdahl m.fl., Skudeneshavn.
1900 Solgt for NOK 36.000 til B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund.
1908 Solgt til L. Sekse, Siglufjordur, Island.
1910 Solgt til B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. Omdøpt til TONJER.
1911 Solgt til Johs. Fresvig m.fl., Haugesund.
1916 Solgt til Hekla Silde- & Fiskekompagnie (H. Henriksen), Haugesund.
1918 Solgt til Bernard Schattenstein A/S, Kristiania. Omdøpt til MATERIAL.
1920 Solgt til Skibs-A/S H. K. Hvistendahls Rederi (H. K. Hvistendahl), Kristiania.
1921 Solgt til B. Schattenstein A/S, Kristiania.
1927 Solgt til H. T. Realfsen, Oslo.
1929 Solgt til A. C. Klewe & Co. A/S, Bergen. Omdøpt til ERLING.
1930 Ifg. Veritas: Ukj. eier/hjemsted.
1934 Solgt i januar til G. W. Andersen, Oslo.
1935 Solgt til Realfsen & Andersen, Oslo.
1938 Sank 02/12 ved Hovedøen i Oslo hvor fartøyet lå i opplag. 

History in English:

890 Built as VICTOR by Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sweden for Ångfartygs-A/B Granit (G. E. Falck), Göteborg, Sweden.
1893 Sold for NOK 28.000 to L. Riisdahl et.al., Skudeneshavn.
1900 Sold for NOK 36.000 to B. Stolt-Nielsen et.al., Haugesund.
1908 Sold to L. Sekse, Siglufjordur, Island.
1910 Sold to B. Stolt-Nielsen et.al., Haugesund. Renamed TONJER.
1911 Sold to Johs. Fresvig et.al., Haugesund.
1916 Sold to Hekla Silde- & Fiskekompagnie (H. Henriksen), Haugesund.
1918 Sold to Bernard Schattenstein A/S, Kristiania. Renamed MATERIAL.
1920 Sold to Skibs-A/S H. K. Hvistendahls Rederi (H. K. Hvistendahl), Kristiania.
1921 Sold to B. Schattenstein A/S, Kristiania.
1927 Sold to H. T. Realfsen, Oslo.
1929 Sold to A. C. Klewe & Co. A/S, Bergen. Renamed ERLING.
1930 Acc. to Veritas: unknown owner/port of registry.
1934 Sold in January to G. W. Andersen, Oslo.
1935 Sold to Realfsen & Andersen, Oslo.
1938 Sank 02/12 at Hovedøen in Oslo where she was laid up.