Canasta

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, dry cargo.

Off.no:

6701010

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1966/07

Bnr (Sno).:

10

Bygger (yard):

Sandnessjøen Slipp & mek. Verksted, Sandnessjøen.

Eier (owner):

Sameiet Canasta, Narvik.

Disponent (manager):

Kristian Ravn, Narvik.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

375 tdw, 200 brt, 109 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 121,6’-Lbp: 109,5’-B: 24,3’-D: 11’ 1¾’’-Dypg.: 10’ 1¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 1 luke.
2 bommer; 1 x 5 t, 1 x 2,5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHPL

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Normo. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 300 x 360 mm. 280 BHK ved 375 o.min. Bygget av Bergens mek. Verksteder, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop ved et forbruk på 1,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 14 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen., 8 kW,
1 akselgen. 8 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

16kW/220VAC/50Hz + 24VDC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1966 Bygget som CANASTA av Sandnessjøen Slipp & mek. Verksted, Sandnessjøen for I/S Syver (Høvding Skipsopphugging), Oslo.
1971 Solgt i september til Leif Jenset P/R, Midsund/Oslo.
1973 Solgt i juli til Sameiet Canasta (Kristian Ravn & Co.), Narvik/Oslo.
1976 Solgt i mai til Kristiansens & Lunds P/R (Rolf Lund, Myre i Vesterålen), Narvik.
1980 Solgt i januar til Finn Olsen, Bodø.
1984 Solgt i mai til Jarle Stabben, Tømmervåg/Kristiansund. Omdøpt til MØREFJORD.
Videresolgt i september til P/R B. Rekstad & Sønner (Oddmar Rekstad, Søvik), Harstad.
Omdøpt til MARMORSUND i november.
1987 Ny dieselmotor installert: Mitsubishi. 4-takt/enklt., 6-sylinder. 440 BHK. Bygget av Mitsubishi HL Ltd, Tokyo, Japan.
1994 Ommålt: 381 tdw, 240 brt, 119 nrt.
1998 Overført i mars til B. Rekstad & Sønner ANS (Oddmar Rekstad, Sørvik), Harstad.
2018 Fremdeles i bruk 14/05.

History in English:

1966 Built as CANASTA at Sandnessjøen Slipp & mek. Verksted, Sandnessjøen for I/S Syver (Høvding Skipsopphugging), Oslo.
1971 Sold in September to Leif Jenset P/R, Midsund/Oslo.
1973 Sold in July to Sameiet Canasta (Kristian Ravn & Co.), Narvik/Oslo.
1976 Sold in May to Kristiansens & Lunds P/R (Rolf Lund, Myre i Vesterålen), Narvik.
1980 Sold in January to Finn Olsen, Bodø.
1984 Sold in May to Jarle Stabben, Tømmervåg/Kristiansund. Renamed MØREFJORD.
Re-sold in September to P/R B. Rekstad & Sønner (Oddmar Rekstad, Søvik), Harstad.
Renamed MARMORSUND in November.
1987 New diesel engine installed: Mitsubishi. 4-cy/sa., 6-cylinder. 440 BHP. Built by Mitsubishi HL Ltd, Tokyo, Japan.
1994 Re-meas.: 381 tdw, 240 grt, 119 nrt.
1998 Transferred in March to B. Rekstad & Sønner ANS (Oddmar Rekstad, Sørvik), Harstad.
2018 Still in use 14/05.