Dagmar

Type:

Motorskip, ferje, treskrog
motor ship, ferry, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Narvik

Byggeår (year built):

1876

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

I Fusa i Midthordland.

Eier (owner):

Kristian Ravn, Narvik.

Disponent (manager):

Kristian Ravn, Narvik.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

62 brt, 43 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 69,1’-B: 20,6’-D: 8,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKSQ/LFTO

Fremdrift (propulsion):

1 råoljemotor, Avance. 2-sylinder. 700 BHK. Bygget av A/B J. V. Svenssons Motorfabrik, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

7,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1876 Bygget som jakt DAGMAR i Fusa i Midthordland for ukjent eier. Seilrigg.
1906 Eier: Ragnar Schølberg, Bodø.
1913 Råoljemotor installert: Bergius. 50 BHK. Bygget av Bergius Launch and Engine Co., Glasgow, Scotland.
1919 Ny dieselmotor installert: Avance. 70 BHK.
1933 Overført til Ragnar Schølberg Jr., Bodø.
1940 Solgt til Kristian Ravn, Narvik.
1941 Levert i mars ferdig ombygget til bilferje fra Johan Drage, Rognan. Ny tonnasje 62 brt, 23 nrt. 100 passasjerer. 8 PBE. Ny dieselmotor installert: Union. 100 BHK. Bygget av De Forenede Motorfabrikker, Bergen.
1953 Havarerte på Skjomen. Reparert.
1974 Solgt 25/11 til Den norske Stat v/Samferdselsdept., Oslo/Bodø. Brukt som vedlikeholdsfartøy for fergekaier.
1981 Solgt i september til I/S Dagmar (Lars Nestaas, Tromsdalen), Tromsø.
1982 Solgt i mai til P/R Dagmar (Hans Petter Svendsen), Tromsø.
1986 Solgt til Seadax Services A/S, Tromsø. I bruk som dykkerbåt.
Sank 04/02 etter å ha seilt rett i fjellveggen på Stauren, Sørøya mens hun var på reise fra Øst-Finnmark til Tromsø etter fullført dykkeroppdrag.

History in English:

1876 Built as sloop DAGMAR in Fusa in Midthordland for unknown owner. Rigged with sails.
1906 Owner: Ragnar Schølberg, Bodø.
1913 Crude oil engine installed: Bergius. 50 BHP. Built by Bergius Launch and Engine Co., Glasgow, Scotland.
1919 New diesel engine installed: Avance. 70 BHP.
1933 Transferred to Ragnar Schølberg Jr., Bodø.
1940 Sold to Kristian Ravn, Narvik.
1941 Delivered rebuilt to a car ferry in March from Johan Drage, Rognan. New tonnage 62 grt, 23 nrt. 100 passengers. 8 PBE. New diesel engine installed: Union. 100 BHP. Built by De Forenede Motorfabrikker, Bergen.
1953 Wrecked on Skjomen. Repaired.
1974 Sold 25/11 to Den norske Stat v/Samferdselsdept., Oslo/Bodø. Used for maintenance of ferry landings.
1981 Sold in September to I/S Dagmar (Lars Nestaas, Tromsdalen), Tromsø.
1982 Sold in May to P/R Dagmar (Hans Petter Svendsen), Tromsø.
1986 Sold to Seadax Services A/S, Tromsø. In use as a diving vessel.
Sank 04/02 after sailing on the mountain wall at Stauren, Sørøya whilst on a voyage from East-Finnmark to Tromsø after a diving job.