Tjeldoy
| IMO/off nr | 8521282 |
| Kallesignal | JXGI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, ferje, katamaran motor ship, ferry, catamaran. W 88. |
| Byggeår | 1986/06 |
| Shipyard | Westamarin A/S, Mandal. |
| Bnr (Sno) | 91 |
| Lastehandtering | Kapasitet 181 passasjerer samt sykelugar for 6 personer. |
| Tonnasje | 50 tdw, 250 brt, 86 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 28,4m-Lbp: 25,3m-B: 9,0m-D: 3,35m-Dypg.: 1,851m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, MTU 12V396TE83. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 165 x 185 mm. Samlet 3.120 BHK overført via ZF BW 455S reduksjonsgir til 2 Servogear VD 790B vribare propeller. Bygget av MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Friedrichshafen, Tyskland. |
| Power | 96kW/220VAC/50Hz. |
| Vessel: | NAR100200203 |
| Disponent | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. |
| Eier | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. |
| Fart | 26,0 knop. |
| Havn | Narvik |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 48 kW. |
| År (y) | 2002 |
Historikk
History
| | |||||
| NAR10020020320001 TJELDØY som RYFYLKE. Bilde fra Ofoten & Vesteraalens D/S A/S, Narvik av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 2002 MS TJELDØY (4) (NAR100200203) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, ferje, katamaran | Off.no: | 8521282 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Narvik | ||
| Byggeår (year built): | 1986/06 | Bnr (Sno).: | 91 | ||
| Bygger (yard): | Westamarin A/S, Mandal. | ||||
| Eier (owner): | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. | ||||
| Disponent (manager): | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. | ||||
| Klasse (Class).: |
| ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 50 tdw, 250 brt, 86 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 28,4m-Lbp: 25,3m-B: 9,0m-D: 3,35m-Dypg.: 1,851m. | ||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 181 passasjerer samt sykelugar for 6 personer. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXGI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, MTU 12V396TE83. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 165 x 185 mm. Samlet 3.120 BHK overført via ZF BW 455S reduksjonsgir til 2 Servogear VD 790B vribare propeller. Bygget av MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Friedrichshafen, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 26,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 48 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 96kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| 1986 Bygget som FJORDSOL av Westamarin A/S, Mandal for Det Stavangerske Dampskibsselskab A/S, Stavanger. Levert 27/06. I rute på Stavanger-Sauda fra 01/07. | |||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1986 Built as FJORDSOL at Westamarin A/S, Mandal for Det Stavangerske Dampskibsselskab A/S, Stavanger. Delivered 27/06. In route on Stavanger-Sauda from 01/07. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Equasis, Ofoten & Vesteraalens D/S A/S, Narvik av Finn R. Hansen,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/02-2018 (PS/SN)

