Nordfolda
| IMO/off nr | 9014494 |
| Kallesignal | LDWB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, ferje, katamaran motor ship, ferry, catamaran. Sea Lord 28. |
| Byggeår | 1991/04 |
| Shipyard | Båtservice Industrier A/S, Mandal. |
| Bnr (Sno) | 4 |
| Lastehandtering | Kapasitet 150 passasjerer. |
| Tonnasje | 50 tdw, 234 brt, 78 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 27,5m-Lbp: 24,5m-B: 8,6m-D: 3,25m-Dypg.: 2,300m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, MTU 12V396TE84. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 165 x 185 mm. Samlet 3.668 BHK overført via ZF BW 465S reduksjonsgir til 2 Servogear vribare propeller. Bygget av MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Friedrichshafen, Tyskland. |
| Power | 160kW/220VAC/50Hz. |
| Vessel: | NAR100200202 |
| Disponent | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. |
| Eier | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. |
| Fart | 35,0 knop. |
| Havn | Narvik |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 80 kW. |
| År (y) | 2002 |
Historikk
History
| | |||||
| NAR10020020220001 NORDFOLDA. Foto: KPRonald. | |||||
|
| |||||
| 2002 MS NORDFOLDA (NAR100200202) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, ferje, katamaran | Off.no: | 9014494 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Narvik | ||
| Byggeår (year built): | 1991/04 | Bnr (Sno).: | 4 | ||
| Bygger (yard): | Båtservice Industrier A/S, Mandal. | ||||
| Eier (owner): | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. | ||||
| Disponent (manager): | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. | ||||
| Klasse (Class).: |
| ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 50 tdw, 234 brt, 78 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 27,5m-Lbp: 24,5m-B: 8,6m-D: 3,25m-Dypg.: 2,300m. | ||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 150 passasjerer. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LDWB | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, MTU 12V396TE84. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 165 x 185 mm. Samlet 3.668 BHK overført via ZF BW 465S reduksjonsgir til 2 Servogear vribare propeller. Bygget av MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Friedrichshafen, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 35,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 80 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 160kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| 1991 Bygget som FJORDSOL av Båtservice Industrier A/S, Mandal for Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger. Sjøsatt 15/04, levert 20/04. Byggekostnad NOK 21.000.000. I rute på Stavanger-Jørpeland fra 01/05. | |||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1991 Built as FJORDSOL at Båtservice Industrier A/S, Mandal for Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger. Launched 15/04, delivered 20/04. Building costs NOK 21.000.000. In route on Stavanger-Jørpeland from 01/05. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Equasis, Ofoten & Vesteraalens D/S A/S, Narvik av Finn R. Hansen,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/02-2018 (PS/SN)

