Tysfjord
| IMO/off nr | 9056301 |
| Kallesignal | LGOB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, ferje, motor ship, ferry. |
| Byggeår | 1993/05 |
| Shipyard | Skrog fra Nordfjord Skipsindustri A/S, Nordfjordeid/levert av Myklebust mek. Verksted A/S, Gursken. |
| Bnr (Sno) | 14 |
| Lastehandtering | Kapasitet 399 passasjerer og 75 PBE samt 30 på hengedekk. Baug- og hekkport. |
| Tonnasje | 740 tdw, 3.695 brt, 1.773 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 84,0m-Lbp: 70,8m-B: 15,5m-D: 4,5m-Dypg.: 4,1m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Normo BRM-6. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 360 mm. 3.595 BHK. Bygget av Ulstein Bergen A/S, Bergen. |
| Power | 750kW/220VAC/50Hz. |
| Vessel: | NAR100199302 |
| Disponent | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. |
| Eier | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 8 t/døgn. Bunkerskapasitet 98 t (hvf), 38 t (do). |
| Havn | Narvik |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 250 kW. |
| Manouvering | Propell i begge ender. |
| År (y) | 1993 |
Historikk
History
| | |||||
| NAR10019930220001 TYSFJORD. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1993 MS TYSFJORD (NAR100199302) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, ferje, | Off.no: | 9056301 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Narvik | ||
| Byggeår (year built): | 1993/05 | Bnr (Sno).: | 14 | ||
| Bygger (yard): | Skrog fra Nordfjord Skipsindustri A/S, Nordfjordeid/levert av Myklebust mek. Verksted A/S, Gursken. | ||||
| Eier (owner): | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. | ||||
| Disponent (manager): | Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. | ||||
| Klasse (Class).: |
| ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 740 tdw, 3.695 brt, 1.773 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 84,0m-Lbp: 70,8m-B: 15,5m-D: 4,5m-Dypg.: 4,1m. | ||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 399 passasjerer og 75 PBE samt 30 på hengedekk. Baug- og hekkport. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Propell i begge ender. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGOB | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Normo BRM-6. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 360 mm. 3.595 BHK. Bygget av Ulstein Bergen A/S, Bergen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 8 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 250 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 750kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| 1992 Bestilt fra Fiskerstrand Verft A/S, Ålesund. Kontrakten overført til Myklebust mek. Verksted A/S, Gursken. | |||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1992 Ordered from Fiskerstrand Verft A/S, Ålesund. Order subcontracted to Myklebust mek. Verksted A/S, Gursken. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyds, Ofoten & Vesteraalens D/S A/S, Narvik av Finn R. Hansen,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/02-2018 (PS/SN)

