Courier
| Skipsnavn | Courier, Robert Lea |
| IMO/off nr | 5616324 |
| Kallesignal | JWBS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1883 |
| Byggeår | 1883/06 |
| Shipyard | Lindholmen |
| Bnr (Sno) | 307 |
| Konstruksjon | halvdekker damp stål |
| brt | 587 |
| tdw | 800 |
| Tonnasje | 800 tdw, 587 brt, 357 nrt. |
| Dimensjoner | L: 161,8í-B: 26,6í-D: 15,3í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 19,6”–35,5”, slag/stroke: 23,4”. 67 NHK. Bygget av Lindholmens Werkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 12,3í x 9,6í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 90 psi. Bygget 1890 av Nylands Verksted, Kristiania. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | MOS599189901 |
| Old id: | MOS599189901 |
| Årsak | prise |
| Disponent | R. M. Peterson, Moss. |
| Eier | R. M. Peterson m. fl., Moss. |
| Havn | Moss |
| ID new | 5616324 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 16-09 |
| År (y) | 83-06 |
| y no | 308 |
Historikk
History
| | |||||
| MOS59918990120001 COURIER. Bilde via Karl Iversen. | |||||
|
| |||||
| 1899 DS COURIER (MOS599189901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5616324 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Moss | ||
| Byggeår (year built): | 1883/06 | Bnr (Sno).: | 307 | ||
| Bygger (yard): | Lindholmens Werkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | R. M. Peterson m. fl., Moss. | ||||
| Disponent (manager): | R. M. Peterson, Moss. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 800 tdw, 587 brt, 357 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 161,8í-B: 26,6í-D: 15,3í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | JWBS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 19,6”–35,5”, slag/stroke: 23,4”. 67 NHK. Bygget av Lindholmens Werkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 12,3í x 9,6í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 90 psi. Bygget 1890 av Nylands Verksted, Kristiania. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1883 Bygget som COURIER av Lindholmens Werkstads A/B, Göteborg, Sverige for Lisleby Fabrikker (M. Peterson & Søn), Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1883 Built as COURIER by Lindholmens Werkstads A/B, Göteborg, Sweden for Lisleby Fabrikker (M. Peterson & Søn), Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, boka Våre Gamle Skip av L.M. Bjørkelund og E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/12-2019 (SN)

