1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 360 x 600 mm. 1.260 BHK ved 300 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits.
Kjeler
1 hjelpekjel aux. boiler) med arbeidstrykk 43 psi.
Power
184kW/220VAC/50Hz.
Klasse
DnV +1A1-K sheltered ferry ICE-C
Vessel:
MOS597196401
Disponent
A/S Alpha, Moss.
Eier
A/S Alpha, Moss.
Fart
11,0 knop ved et forbruk på 4,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 65 t.
Havn
Moss
Hjelpemaskineri
2 dieselgen. hver 92 kW.
Manouvering
Propell i begge ender.
År (y)
1964
Historikk
1964 Bygget som BASTØ IV ved A/S Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Alpha, Moss. Sjøsatt 14/04, levert 15/06. 1978 Solgt 15/02 til Rederi Ab Eckerö, Mariehamn, Finland. Omdøpt til ROSPIGGEN. 1983 Solgt til Rederi-A/B Ölandssund, Kalmar/Oskarshamn, Sverige. Omdøpt til SOLÖN. 1984 Solgt til Ö-linjen Rederi-A/B, Kalmar/Oskarshamn. 1985 Solgt til Rederi-A/B Ölandsborg, Borgholm, Sverige. 1986 Solgt til Ö-linjen Rederi-A/B, Byxelkrok, Sverige. 1990 Solgt til Lilas Holding Corp. (Scandinavian Trade Exchange, Falsterbo, Danmark), San Lorenzo, Honduras. Omdøpt til ILE DE CARABANE II. 1993 Skadet ved eksplosjon 03/05 ved ankomst Dakar, Senegal fra Conakry, Guinea. Lagt opp til ankers. 1994 Sank om våren under opplaget. Senere hevet og reparert. Ommålt: 422 tdw, 1.339 brt, 457 nrt. 2000 Registrert 11/07 på Lilas Holding Corp., Panama/San Lorenzo. 2010 Strøket fra registrene 17/09.
History
1964 Built as BASTØ IV at A/S Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Alpha, Moss. Launched 14/04, delivered 15/06. 1978 Sold 15/02 to Rederi Ab Eckerö, Mariehamn, Finland. Renamed ROSPIGGEN. 1983 Sold to Rederi-A/B Ölandssund, Kalmar/Oskarshamn, Sweden. Renamed SOLÖN. 1984 Sold to Ö-linjen Rederi-A/B, Kalmar/Oskarshamn. 1985 Sold to Rederi-A/B Ölandsborg, Borgholm, Sweden. 1986 Sold to Ö-linjen Rederi-A/B, Byxelkrok, Sweden. 1990 Sold to Lilas Holding Corp. (Scandinavian Trade Exchange, Falsterbo, Denmark), San Lorenzo, Honduras. Renamed ILE DE CARABANE II. 1993 Damaged in an explosion 03/05 at arrival Dakar, Senegal from Conakry, Guinea. Laid up at anchors. 1994 Sank in spring whilst laid up at Dakar. Later refloated and repaired. Re-meas.: 422 tdw, 1.339 grt, 457 nrt. 2000 Registered 11/07 on Lilas Holding Corp., Panama/San Lorenzo. 2010 Deleted from registers 17/09.
1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 360 x 600 mm. 1.260 BHK ved 300 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits.
Fart/forbr. (speed/cons.):
11,0 knop ved et forbruk på 4,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 65 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen. hver 92 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
184kW/220VAC/50Hz.
Kjeler (boiler):
1 hjelpekjel aux. boiler) med arbeidstrykk 43 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1964 Bygget som BASTØ IV ved A/S Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Alpha, Moss. Sjøsatt 14/04, levert 15/06. 1978 Solgt 15/02 til Rederi Ab Eckerö, Mariehamn, Finland. Omdøpt til ROSPIGGEN. 1983 Solgt til Rederi-A/B Ölandssund, Kalmar/Oskarshamn, Sverige. Omdøpt til SOLÖN. 1984 Solgt til Ö-linjen Rederi-A/B, Kalmar/Oskarshamn. 1985 Solgt til Rederi-A/B Ölandsborg, Borgholm, Sverige. 1986 Solgt til Ö-linjen Rederi-A/B, Byxelkrok, Sverige. 1990 Solgt til Lilas Holding Corp. (Scandinavian Trade Exchange, Falsterbo, Danmark), San Lorenzo, Honduras. Omdøpt til ILE DE CARABANE II. 1993 Skadet ved eksplosjon 03/05 ved ankomst Dakar, Senegal fra Conakry, Guinea. Lagt opp til ankers. 1994 Sank om våren under opplaget. Senere hevet og reparert. Ommålt: 422 tdw, 1.339 brt, 457 nrt. 2000 Registrert 11/07 på Lilas Holding Corp., Panama/San Lorenzo. 2010 Strøket fra registrene 17/09.
History in English:
1964 Built as BASTØ IV at A/S Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Alpha, Moss. Launched 14/04, delivered 15/06. 1978 Sold 15/02 to Rederi Ab Eckerö, Mariehamn, Finland. Renamed ROSPIGGEN. 1983 Sold to Rederi-A/B Ölandssund, Kalmar/Oskarshamn, Sweden. Renamed SOLÖN. 1984 Sold to Ö-linjen Rederi-A/B, Kalmar/Oskarshamn. 1985 Sold to Rederi-A/B Ölandsborg, Borgholm, Sweden. 1986 Sold to Ö-linjen Rederi-A/B, Byxelkrok, Sweden. 1990 Sold to Lilas Holding Corp. (Scandinavian Trade Exchange, Falsterbo, Denmark), San Lorenzo, Honduras. Renamed ILE DE CARABANE II. 1993 Damaged in an explosion 03/05 at arrival Dakar, Senegal from Conakry, Guinea. Laid up at anchors. 1994 Sank in spring whilst laid up at Dakar. Later refloated and repaired. Re-meas.: 422 tdw, 1.339 grt, 457 nrt. 2000 Registered 11/07 on Lilas Holding Corp., Panama/San Lorenzo. 2010 Deleted from registers 17/09.
Kilde: DnV, Lloyds, Starke, Equasis, Skipet 2+3/1995 ved Knut H. Næss. Samlet og bearbeidet av Per Sundfær Sist oppdatert: 21/06-2018 (PS/SN)