Basto Iv

MOS59719640120001 BASTO IV
MOS59719640120001 BASTØ IV. Foto: Arne Sognnes.
IMO/off nr6412425
KallesignalLKOB
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, ferje motor ship, ferry.
Byggeår1964/06
ShipyardA/S Moss Værft & Dokk, Moss.
Bnr (Sno)151
Lastehandtering55 PBE.
Tonnasje1.246 brt, 467 nrt.
DimensjonerLoa: 210,9í-Lbp: 195,9í-B: 42,8í-D: 17,0í-Dypg.: 12í 1¾íí.
Fremdrift1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 360 x 600 mm. 1.260 BHK ved 300 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits.
Kjeler1 hjelpekjel aux. boiler) med arbeidstrykk 43 psi.
Power184kW/220VAC/50Hz.
KlasseDnV +1A1-K sheltered ferry ICE-C
Vessel: MOS597196401
DisponentA/S Alpha, Moss.
EierA/S Alpha, Moss.
Fart11,0 knop ved et forbruk på 4,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 65 t.
HavnMoss
Hjelpemaskineri2 dieselgen. hver 92 kW.
ManouveringPropell i begge ender.
År (y)1964
 

Historikk

1964 Bygget som BASTØ IV ved A/S Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Alpha, Moss. Sjøsatt 14/04, levert 15/06. 1978 Solgt 15/02 til Rederi Ab Eckerö, Mariehamn, Finland. Omdøpt til ROSPIGGEN. 1983 Solgt til Rederi-A/B Ölandssund, Kalmar/Oskarshamn, Sverige. Omdøpt til SOLÖN. 1984 Solgt til Ö-linjen Rederi-A/B, Kalmar/Oskarshamn. 1985 Solgt til Rederi-A/B Ölandsborg, Borgholm, Sverige. 1986 Solgt til Ö-linjen Rederi-A/B, Byxelkrok, Sverige. 1990 Solgt til Lilas Holding Corp. (Scandinavian Trade Exchange, Falsterbo, Danmark), San Lorenzo, Honduras. Omdøpt til ILE DE CARABANE II. 1993 Skadet ved eksplosjon 03/05 ved ankomst Dakar, Senegal fra Conakry, Guinea. Lagt opp til ankers. 1994 Sank om våren under opplaget. Senere hevet og reparert. Ommålt: 422 tdw, 1.339 brt, 457 nrt. 2000 Registrert 11/07 på Lilas Holding Corp., Panama/San Lorenzo. 2010 Strøket fra registrene 17/09.

History

1964 Built as BASTØ IV at A/S Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Alpha, Moss. Launched 14/04, delivered 15/06. 1978 Sold 15/02 to Rederi Ab Eckerö, Mariehamn, Finland. Renamed ROSPIGGEN. 1983 Sold to Rederi-A/B Ölandssund, Kalmar/Oskarshamn, Sweden. Renamed SOLÖN. 1984 Sold to Ö-linjen Rederi-A/B, Kalmar/Oskarshamn. 1985 Sold to Rederi-A/B Ölandsborg, Borgholm, Sweden. 1986 Sold to Ö-linjen Rederi-A/B, Byxelkrok, Sweden. 1990 Sold to Lilas Holding Corp. (Scandinavian Trade Exchange, Falsterbo, Denmark), San Lorenzo, Honduras. Renamed ILE DE CARABANE II. 1993 Damaged in an explosion 03/05 at arrival Dakar, Senegal from Conakry, Guinea. Laid up at anchors. 1994 Sank in spring whilst laid up at Dakar. Later refloated and repaired. Re-meas.: 422 tdw, 1.339 grt, 457 nrt. 2000 Registered 11/07 on Lilas Holding Corp., Panama/San Lorenzo. 2010 Deleted from registers 17/09.
 

MOS59719640120001 BASTØ IV. Foto: Arne Sognnes.

 

1964 MS BASTØ IV (1) (MOS597196401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, ferje
motor ship, ferry.

Off.no:

6412425

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Moss

Byggeår (year built):

1964/06

Bnr (Sno).:

151

Bygger (yard):

A/S Moss Værft & Dokk, Moss.

Eier (owner):

A/S Alpha, Moss.

Disponent (manager):

A/S Alpha, Moss.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K sheltered ferry ICE-C

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.246 brt, 467 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 210,9í-Lbp: 195,9í-B: 42,8í-D: 17,0í-Dypg.: 12í 1¾íí.

Lasthåndtering
(cargo handling):

55 PBE.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Propell i begge ender.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LKOB

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 360 x 600 mm. 1.260 BHK ved 300 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop ved et forbruk på 4,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 65 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen. hver 92 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

184kW/220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel aux. boiler) med arbeidstrykk 43 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1964 Bygget som BASTØ IV ved A/S Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Alpha, Moss. Sjøsatt 14/04, levert 15/06.
1978 Solgt 15/02 til Rederi Ab Eckerö, Mariehamn, Finland. Omdøpt til ROSPIGGEN.
1983 Solgt til Rederi-A/B Ölandssund, Kalmar/Oskarshamn, Sverige. Omdøpt til SOLÖN.
1984
Solgt til Ö-linjen Rederi-A/B, Kalmar/Oskarshamn.
1985 Solgt til Rederi-A/B Ölandsborg, Borgholm, Sverige.
1986 Solgt til Ö-linjen Rederi-A/B, Byxelkrok, Sverige.
1990 Solgt til Lilas Holding Corp. (Scandinavian Trade Exchange, Falsterbo, Danmark), San Lorenzo, Honduras. Omdøpt til ILE DE CARABANE II.
1993
Skadet ved eksplosjon 03/05 ved ankomst Dakar, Senegal fra Conakry, Guinea. Lagt opp til ankers.
1994 Sank om våren under opplaget. Senere hevet og reparert. Ommålt: 422 tdw, 1.339 brt, 457 nrt.
2000 Registrert 11/07 på Lilas Holding Corp., Panama/San Lorenzo
.
2010
Strøket fra registrene 17/09.

 

 

History in English:

1964 Built as BASTØ IV at A/S Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Alpha, Moss. Launched 14/04, delivered 15/06.
1978 Sold 15/02 to Rederi Ab Eckerö, Mariehamn, Finland. Renamed ROSPIGGEN.
1983 Sold to Rederi-A/B Ölandssund, Kalmar/Oskarshamn, Sweden. Renamed SOLÖN.
1984
Sold to Ö-linjen Rederi-A/B, Kalmar/Oskarshamn.
1985 Sold to Rederi-A/B Ölandsborg, Borgholm, Sweden.
1986 Sold to Ö-linjen Rederi-A/B, Byxelkrok, Sweden.
1990 Sold to Lilas Holding Corp. (Scandinavian Trade Exchange, Falsterbo, Denmark), San Lorenzo, Honduras. Renamed ILE DE CARABANE II.
1993
Damaged in an explosion 03/05 at arrival Dakar, Senegal from Conakry, Guinea. Laid up at anchors.
1994 Sank in spring whilst laid up at Dakar. Later refloated and repaired. Re-meas.: 422 tdw, 1.339 grt, 457 nrt.
2000 Registered 11/07 on Lilas Holding Corp., Panama/San Lorenzo
.
2010
Deleted from registers 17/09.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyds, Starke, Equasis, Skipet 2+3/1995 ved Knut H. Næss.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 21/06-2018 (PS/SN)

Keywords
Båt Moss