Gisla

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

Off.no:

4009999

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1905/12

Bnr (Sno).:

50

Bygger (yard):

Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad.

Eier (owner):

Brødrene Biørnstad, Kristiania.

Disponent (manager):

Brødrene Biørnstad, Kristiania.

Klasse (Class).:

Germanischer Lloyd.

Tonnasje (Tonnage):

1.570 brt, 974 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 235,0í-B: 35,2í-D: 14,5í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16.5”-28”-48”, slagl./stroke: 33”. 176 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd., Middlesbrough, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler) med dim.: 15í x 11í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.417 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd., Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1905 Bygget som GISLA av Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad for Brødrene Biørnstad, Kristiania. Sjøsatt 30/10.
1906 Solgt til Nippon Yusen K.K., Tokyo, Japan. Omdøpt til HANASAKI MARU.
1923 Solgt til Kinkai Yusen K.K., Tokyo.
1939 Solgt til Nippon Yusen K.K., Tokyo.
1945 Ødelagt 14/07 ved luftangrep ved Hakodate, Hokkaido, Japan.
1946 Reparert og satt i fart.
1949 Gikk på grunn 01/06 ved Kashimanada, Honshu, Japan på reise Miyako, Honshu, Japan til Kawasaki, Honshu, Japan med svovel malm.

History in English:

1905 Built as GISLA by Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad for Brødrene Biørnstad, Kristiania. Launched 30/10.
1906 Sold to Nippon Yusen K.K., Tokyo, Honshu, Japan. Renamed HANASAKI MARU.
1923 Sold to Kinkai Yusen K.K., Tokyo.
1939 Sold to Nippon Yusen K.K., Tokyo.
1945 Damaged 14/07 by air attack at Hakodate, Hokkaido, Japan.
1946 Repaired and back in trade.
1949 Wrecked 01/06 at Kashimanada, Honshu, Japan while on a voyage from Miyako, Honshu, Japan to Kawasaki, Honshu, Japan with sulphur ore