Excelsior

Type:

Seilskip, bark, treskrog / Sail Vessel, Barque, Wood Hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1890

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Hølens Værft (G. Bruun), Hølen, Larvik.

Eier (owner):

M. Oppen, Larvik.

Disponent (manager):

M. Oppen, Larvik.

Klasse (Class).:

DnV A1 – 1L

Tonnasje (Tonnage):

1.433 brt, 1.347 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 186,5í-B: 38,0í-D: 21,0í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

WKDV

Fremdrift (propulsion):

Seil, Barkrigget.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
A. J. Børnbund 1890-98,
Erik Dannell 1898-,
J. Jansen.

Historikk:

1890 Bygget som EXCELSIOR av Hølens Værft (G. Bruun), Hølen, Larvik for M. Oppen, Larvik.
1894 Overført til I/S Bark Exelciors Rederi (M. Oppen & Co.), Larvik.
1911 Solgt til D. H. Wätjen, Bremen, Tyskland.
1914 Oppbrakt 29/08 av engelske krigsskip i Nord Atlanteren. Ført til Berehaven, Irland og dømt som prise. Registrert på ukjent eier i UK.
1915 Solgt til A/S Anda (S. Marcussen), Kristiania. omdøpt ANDA.
Grunnstøtte 18/06 på Grand Bahama mens hun var på reise fra Mobile, AL, USA til Liverpool, England med trelast.

History in English:

1890 Built as EXCELSIOR by Hølens Værft (G. Bruun), Hølen, Larvik for M. Oppen, Larvik.
1894 Transferred to I/S Bark Exelciors Rederi (M. Oppen & Co.), Larvik.
1911 Sold to D. H. Wätjen, Bremen, Germany.
1914 Captured 29/08 by British warships in the North Atlantic, taken to Berehaven, Ireland and declared as good prize. Registered on unknown owner in UK.
1915 Sold to A/S Anda (S. Marcussen), Kristiania. Renamed ANDA.
Wrecked 18/06 on Grand Bahama while on a voyage from Mobile, AL, USA to Liverpool, England with wood.