Iver Expert
| IMO/off nr | 8002080 |
| Kallesignal | LAWM2 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker |
| Byggeår | 1981/05 |
| Shipyard | Onomichi Zosen K.K., Onomichi, Japan. |
| Bnr (Sno) | 298 |
| Lastehandtering | 7 tanker med samlet kapasitet 47.680 m³. 3 lossepumper med samlet kapasitet 3.883m³/time. |
| Tonnasje | 38.598 tdw, 25.704 brt, 10.142 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 182,30 m-Lbp: 172,02 m-B: 31,42 m-D: 17,23 m-Dypg.: 10,970 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L67GFCA. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 12.000 BHK. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Power | 1.800kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | American Bureau of Shipping |
| Vessel: | LVK201198905 |
| Disponent | Iver Bugge Management A/S, Larvik. |
| Eier | Filey International Inc., Larvik. |
| Havn | Larvik |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 600 kW. |
| Kommunikasjon | Sat Com: 131 0174 |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | ||||||
| LVK20119890520001 IVER EXPERT som ASPHALT GLORY. Bilde via Matt Ruscher. | ||||||
|
| ||||||
| 1989 MT IVER EXPERT (LVK201198905) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 8002080 | |||
| Flagg (flag): | NIS | Havn(port): | Larvik | |||
| Byggeår (year built): | 1981/05 | Bnr (Sno).: | 298 | |||
| Bygger (yard): | Onomichi Zosen K.K., Onomichi, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Filey International Inc., Larvik. | |||||
| Disponent (manager): | Iver Bugge Management A/S, Larvik. | |||||
| Klasse (Class).: | American Bureau of Shipping | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 38.598 tdw, 25.704 brt, 10.142 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 182,30 m-Lbp: 172,02 m-B: 31,42 m-D: 17,23 m-Dypg.: 10,970 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 7 tanker med samlet kapasitet 47.680 m³. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): | Sat Com: 131 0174 | |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAWM2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L67GFCA. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 12.000 BHK. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 36 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 600 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.800kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1981 Bygget som WHITE EXCELSIOR av Onomichi Zosen K.K., Onomichi, Japan for White Excelsior Maritime Corp. (Marubeni America Corp., New York, NY, USA), Monrovia Liberia. Sjøsatt 07/05, levert i november. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1981 Built as WHITE EXCELSIOR at Onomichi Zosen K.K., Onomichi, Japan for White Excelsior Maritime Corp. (Marubeni America Corp., New York, NY, USA), Monrovia Liberia. Launched 07/05, delivered in November. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet avSteinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/09-2012 (SN/PS)

