Iver Champion
| IMO/off nr | 7311771 |
| Kallesignal | LAFI2 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 1973/06 |
| Shipyard | Horten Verft, Horten. |
| Bnr (Sno) | 177 |
| Lastehandtering | 37 tanker; 11 sentertanker med samlet kapasitet 13.671 m³. 26 vingtanker med samlet kapasitet 14.198 m³. 4 dekkstanker i rustfritt stål med samlet kapasitet 242 m³. 31 lossepumper med samlet kapasitet 5.740 m³/time; 8 x 250 m³/time. 19 x 180 m³/time. 4 x 80 m³/time. |
| Tonnasje | 25.300 tdw, 15.967 brt, 8.710 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 165,08 m-Lbp: 157,82 m-B: 25,05 m-D: 13,01 m-Dypg.: 9,963 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer type 6RND76, 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av Horten Verft, Horten. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). 1 x exh. kjel (economiser). Alle med arbeidstrykk 12,3 bar. |
| Power | 1.344kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Ta for Chemicals, E0. |
| Vessel: | LVK201198301 |
| Disponent | Iver Bugge, Larvik. |
| Eier | Champion Shipping Corp., Monrovia, Liberia. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 448 kW. |
| År (y) | 1983 |
Historikk
History
| | ||||||
| LVK20119830120001 IVER CHAMPION. Bilde via Morten Bjørndalen. | ||||||
|
| ||||||
| 1983 MT IVER CHAMPION (LVK201198301) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 7311771 | |||
| Flagg (flag): | LIB | Havn(port): | Monrovia | |||
| Byggeår (year built): | 1973/06 | Bnr (Sno).: | 177 | |||
| Bygger (yard): | Horten Verft, Horten. | |||||
| Eier (owner): | Champion Shipping Corp., Monrovia, Liberia. | |||||
| Disponent (manager): | Iver Bugge, Larvik. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Ta for Chemicals, E0. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 25.300 tdw, 15.967 brt, 8.710 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 165,08 m-Lbp: 157,82 m-B: 25,05 m-D: 13,01 m-Dypg.: 9,963 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 37 tanker; | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAFI2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer type 6RND76, 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av Horten Verft, Horten. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 25 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 448 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.344kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1973 Bygget som POST CHAMPION ved Horten Verft, Horten for Panocean Shipping & Terminals Ltd, London, England. Sjøsatt 02/03, levert 22/06. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1973 Built as POST CHAMPION at Horten Verft, Horten for Panocean Shipping & Terminals Ltd, London, England. Launched 02/03, delivered 22/06. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Vervens Siste År av Alf G. Gundersen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/09-2012 (SN/PS)

