Alfhild

Type:

Seilskip, bark, stålskrog / Sailing Vessel, Barque, Steel Hull.

Off.no:

1099413

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1892/06

Bnr (Sno).:

131

Bygger (yard):

R. & J. Evans & Co., Liverpool, England.

Eier (owner):

A/S Alfhild, Larvik

Disponent (manager):

Hansen & Anderssen, Larvik.

Klasse (Class).:

Lloyd,s Reg. +100 A1

Tonnasje (Tonnage):

2.600 tdw, 1.551 brt, 1.438 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 239,4í-B: 38,0í-D: 22,2í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

KDSL

Fremdrift (propulsion):

Seil. Barkrigget.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1892 Bygget som MEINWEN av R. & J. Evans & Co., Liverpool, England for Meinwen Ship Co. Ltd. (J. G. Evans), Liverpool.
1910 Solgt i september til A/S Alfhild (Hansen & Anderssen), Larvik. Omdøpt til ALFHILD.
1916 Solgt i august til Tellefsens Rederi A/S (E. Tellefsen), Kristiania.
1922 Overført til E. Tellefsens Rederi et. al., Kristiania.
1923 Overført til Skibs-A/S Alfhild (E. Tellefsen), Kristiania.
1925 Mistet riggen 25/04 i dårlig vær nær Falklandsøyene mens hun var på reise fra Buenos Aires, Argentina til Peru i ballast. Tatt inn til Rio Grande do Sul, Brasil. Solgt og rigget ned til lekter.

History in English:

1892 Build as MEINWEN by R. & J. Evans & Co., Liverpool, England for Meinwen Ship Co. Ltd. (J. G. Evans), Liverpool.
1910 Sold in September to A/S Alfhild (Hansen & Anderssen), Larvik. Renamed ALFHILD.
1916 Sold i August to Tellefsens Rederi A/S (E. Tellefsen), Kristiania.
1922 Transferred to E. Tellefsens Rederi et. al., Kristiania.
1923 Transferred to Skibs-A/S Alfhild (E. Tellefsen), Kristiania.
1925 Lost the rig 25/04 in heavy weather near the Falklands while on a voyage from Buenos Aires, Argentina to Peru in ballast. Brought into Rio Grande do Sul, Brazil. Sold and converted to a barge.