Protector

LSD80119150320001 PROTECTOR
LSD80119150320001 PROTECTOR. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr1088393
KallesignalKDMR
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip, fullrigger, treskrog sail ship, full rigged, wood hull.
Byggeår1886/01
ShipyardRichardson, Duck & Co., Thornaby, Stockton, England.
Bnr (Sno)320
Tonnasje1.748 brt, 1.636 nrt.
DimensjonerL: 257,6’-B: 39,0’-D: 23,6’.
FremdriftSeil, rigget som fullrigger.
KlasseLloyd’s +100A1
Vessel: LSD801191503
BemanningSkipsførere: A. Gjertsen 1908-10 E. Eriksen 1910-15 O. Mousen 1915-19 H. Hansen 1919-21 O. G. Monsen 1921-
DisponentJacobsen & Co., Langesund.
EierJacobsen & Co.’s Motorskipsrederi A/S, Langesund.
HavnLangesund
År (y)1915
 

Historikk

1886 Bygget som fullrigger ESKASONI av Richardson, Duck & Co., Thornaby, Stockton, England for Eakasoni Ship Co. Ltd (F. C. Mahon), Windsor/London, England. Sjøsatt 20/01, levert i mars. 1908 Solgt til A/S Protector (Leif Gundersen), Porsgrund. Omdøpt til PROTECTOR. 1912 Solgt til A/S Protector (L. Gundersen & A. Gjertsen), Porsgrund. 1915 Solgt til Jacobsen & Co.’s Motorskipsrederi A/S (Jacobsen & Co.), Langesund. 1922 Lagt opp ved Langesund. 1923 Hugget i 2. kvartal i Kiel, Tyskland.

History

1886 Built as Full-rigged Ship ESKASONI by Richardson, Duck & Co., Thornaby, Stockton, England for Eakasoni Ship Co., Ltd.(F.C. Mahon), Windsor/London, England. Launched 20/01, delivered in March. 1908 Sold to A/S Protector (Leif Gundersen), Porsgrund. Renamed PROTECTOR. 1912 Sold to A/S Protector (L. Gundersen & A. Gjertsen), Porsgrund. 1915 Sold to Jacobsen & Co.’s Motorskipsrederi A/S (Jacobsen & Co.), Langesund. 1922 Laid up at Langesund. 1923 Broken up in 2. Quarter in Kiel, Germany.
 

LSD80119150320001 PROTECTOR. Bilde via Steinar Norheim.

 

1915 Fullrigger PROTECTOR (LSD801191503)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, fullrigger, treskrog
sail ship, full rigged, wood hull.

Off.no:

1088393

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Langesund

Byggeår (year built):

1886/01

Bnr (Sno).:

320

Bygger (yard):

Richardson, Duck & Co., Thornaby, Stockton, England.

Eier (owner):

Jacobsen & Co.’s Motorskipsrederi A/S, Langesund.

Disponent (manager):

Jacobsen & Co., Langesund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.748 brt, 1.636 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 257,6’-B: 39,0’-D: 23,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

KDMR

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
A. Gjertsen 1908-10
E. Eriksen 1910-15
O. Mousen 1915-19
H. Hansen 1919-21
O. G. Monsen 1921-

 

 

Historikk:

1886 Bygget som fullrigger ESKASONI av Richardson, Duck &
Co., Thornaby, Stockton, England for Eakasoni Ship Co.
Ltd (F.
C. Mahon), Windsor/London, England. Sjøsatt 20/01, levert i
mars.
1908 Solgt til A/S Protector (Leif Gundersen), Porsgrund.
Omdøpt til PROTECTOR.
1912 Solgt til A/S Protector (L. Gundersen & A. Gjertsen),
Porsgrund.
1915 Solgt til Jacobsen & Co.’s Motorskipsrederi A/S (Jacobsen
& Co.), Langesund.
1922 Lagt opp ved Langesund.
1923 Hugget i 2.
kvartal i Kiel, Tyskland.

 

 

History in English:

1886 Built as Full-rigged Ship ESKASONI by Richardson, Duck
& Co., Thornaby, Stockton, England for Eakasoni Ship Co.,
Ltd.(F.C. Mahon), Windsor/London, England. Launched 20/01,
delivered in March.
1908 Sold to A/S Protector (Leif Gundersen), Porsgrund.
Renamed PROTECTOR.
1912 Sold to A/S Protector (L. Gundersen & A. Gjertsen),
Porsgrund.
1915 Sold to Jacobsen & Co.’s Motorskipsrederi A/S (Jacobsen
& Co.), Langesund.
1922 Laid up at Langesund.
1923 Broken up in 2.
Quarter in Kiel, Germany.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmstein reg, Våre Seilskuter Skien, Porsgrunn, Brevik, Langesund Bind IV, Norske Seilskuter 1-6, Boka Barske Menn og Hvite Seil av Trygve Gundersen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/10-2013 (SN/PS)