Fremad

KallesignalJBRH
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip, bark, treskrog sail ship, barque, wood hull.
Byggeår1880
ShipyardKnud Andersen Grefstad, Fjære, Grimstad.
Tonnasje518 brt, 474 nrt.
DimensjonerL: 137,5’-B: 29,9’-D: 17.1’.
FremdriftSeil – bark rigget.
KlasseDnV A1
Vessel: LSD801190601
BemanningSkipsførere: S. Simonsen 1882-, 1905 Ole Jensen 1899- L. Hansen -1909
DisponentJacobsen & Co., Langesund.
EierA/S Fremad, Langesund.
HavnLangesund
År (y)1906
 

Historikk

1880 Bygget som bark FREMAD av Knud Andersen Grefstad, Fjære, Grimstad for part Rederiet Knud Andersen Grefstad, Grimstad. 1892 Overtatt av Ole Andersen Grebstad m. fl., Grimstad. 1906 Solgt for NOK 13.000 til A/S Fremad (Jacobsen & Co.), Langesund. 1908 Ombygget. 1909 Grunnstøtte 11/03 på Leman Ower Bank i Nordsjøen mens hun var på reise fra Brevik til London, England med is. Mannskapet ble tatt opp av en fiskebåt og landsatt i Lowestoft, England samme dag.

History

1880 Built as Barque FREMAD by Knud Andersen Grefstad, Fjære, Grimstad for Part Rederiet Knud Andersen Grefstad, Grimstad. 1892 Taken over by Ole Andersen Grebstad et. al., Grimstad. 1906 Sold for NOK 13.000 to A/S Fremad (Jacobsen & Co.), Langesund. 1908 Converted. 1909 Stranded 11/03 at Leman Ower Bank in the North Sea whilst on a voyage from Brevik to London, England with ice. The crew was taken up by a fishing boat and landed in Lowestoft, England the same day.
 

 

Mangler bilde.

 

1906 Bark FREMAD (LSD801190601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Langesund

Byggeår (year built):

1880

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Knud Andersen Grefstad, Fjære, Grimstad.

Eier (owner):

A/S Fremad, Langesund.

Disponent (manager):

Jacobsen & Co., Langesund.

Klasse (Class).:

DnV A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

518 brt, 474 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 137,5’-B: 29,9’-D: 17.1’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JBRH

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil – bark rigget.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
S. Simonsen 1882-, 1905
Ole Jensen 1899-
L. Hansen -1909

 

 

Historikk:

1880 Bygget som bark FREMAD av Knud Andersen Grefstad,
Fjære, Grimstad for part Rederiet Knud Andersen Grefstad,
Grimstad.
1892
Overtatt av Ole Andersen Grebstad m. fl., Grimstad.
1906 Solgt for NOK 13.000 til A/S Fremad (Jacobsen & Co.),
Langesund.
1908 Ombygget.
1909 Grunnstøtte 11/03 på Leman Ower Bank i Nordsjøen
mens hun var på reise fra Brevik til London, England med is.
Mannskapet ble tatt opp av en fiskebåt og landsatt i Lowestoft, England samme dag.

 

 

History in English:

1880 Built as Barque FREMAD by Knud Andersen Grefstad,
Fjære, Grimstad for Part Rederiet Knud Andersen Grefstad,
Grimstad.
1892
Taken over by Ole Andersen Grebstad et. al., Grimstad.
1906 Sold for NOK 13.000 to A/S Fremad (Jacobsen & Co.),
Langesund.
1908 Converted.
1909 Stranded 11/03 at Leman Ower Bank in the North Sea
whilst on a voyage from Brevik to London, England with ice.
The crew was taken up by a fishing boat and landed in
Lowestoft, England the same day.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Mystic Seaport, Malmstein Registeret, Våre Seilskuter  Skien, Porsgrunn, Brevik,
Langesund Bind II.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/10-2013 (SN/PS)