Astrid Onstad

KBA94019520120001 ASTRID ONSTAD
KBA94019520120001 ASTRID ONSTAD. Bilde via Per Sundfær.
IMO/off nr5027845
KallesignalSINA
FlaggSWE
SkipstypeMotorskip, tanker motor ship, tanker.
Byggeår1952/03
ShipyardA/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Bnr (Sno)660
Lastehandtering22 tanker; 6bb-10s-6sb. 4 lossepumper med samlet kapasitet 1.200 m³/time.
Tonnasje23.340 tdw, 14.686 brt, 8.673 nrt.
DimensjonerLoa: 593,5’-Lbp: 585,3’-B: 74,7’-D: 42,3’-Dypg.: 30’ 00’’.
Fremdrift1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Kjeler2 hjelpekjeler (aux. boilers). Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Vessel: KBA940195201
BemanningASTRID ONSTAD                                                           SW            1M (aft)     (14½)         14,686       Rederi A/B Monacus (Haakon Onstad), Kungsbacka                                593' 6 x 74' 8              T  A/B Götaverken, Göteborg       (3)    #660                                 9330 63 - s/o (Tord Selden, mgr.) 65 - Western Steamship Co., Inc., Monrovia  [Gibson Shipping Co., Inc., Macao]  LI      2022 70 - PERMINA SAMUDRA IV   P.N. Perusahaan Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Negara (Pertamina), Djakarta  IO Broken up at Kaohsiung 1975 by Tien Ching Steel Manufacturing Co., arr. 5.9.75
DisponentHaakon Onstad, Kungsbacka.
EierRederi-A/B Monacus, Kungsbacka.
Fart14,5 knop. Bunkerskapasitet 2.357 t.
HavnKungsbacka
År (y)1952
 

Historikk

1951 Bygget som ASTRID ONSTAD av A/B Götaverken, Göteborg for Rederi-A/B Monacus (Haakon Onstad), Kungsbacka. Sjøsatt 20/12. 1952 Levert 13/03. 1963 Tord Selden, Kungsbacka ble managers. 1964 Solgt 13/04 for SEK 3.525.550 til Western Steamship Co. Inc. (Gibson Shipping Co. Inc., Macao), Monrovia, Liberia. Overlevert 16/04 i Sasebo, Japan. Omdøpt til DONA SELINA. 1970 Solgt i januar til P.N. Perusahaan Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Negara (Pertamina), Djakarta, Indonesia. Omdøpt til PERMINA SAMUDRA IV. Overlevert 21/06 i Singapore. 1975 Ankom 05/09 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Tien Ching Steel Manufacturing Co.

History

1951 Built as ASTRID ONSTAD at A/B Götaverken, Göteborg for Rederi-A/B Monacus (Haakon Onstad), Kungsbacka. Launched 20/12. 1952 Delivered 13/03. 1963 Tord Selden, Kungsbacka became managers. 1964 Sold 13/04 for SEK 3.525.550 to Western Steamship Co. Inc. (Gibson Shipping Co. Inc., Macao), Monrovia, Liberia. Delivered 16/04 in Sasebo, Japan. Renamed DONA SELINA. 1970 Sold in January to P.N. Perusahaan Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Negara (Pertamina), Djakarta, Indonesia. Renamed PERMINA SAMUDRA IV. Delivered 21/06 in Singapore. 1975 Arrived 05/09 at Kaohsiung, Taiwan for demolition byTien Ching Steel Manufacturing Co.
 

KBA94019520120001 ASTRID ONSTAD. Bilde via Per Sundfær.

 

1952 MT ASTRID ONSTAD (KBA940195201)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5027845

Flagg (flag):

SWE

Havn (port):

Kungsbacka

Byggeår (year built):

1952/03

Bnr (Sno).:

660

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Rederi-A/B Monacus, Kungsbacka.

Disponent (manager):

Haakon Onstad, Kungsbacka.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

23.340 tdw, 14.686 brt, 8.673 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 593,5’-Lbp: 585,3’-B: 74,7’-D: 42,3’-Dypg.: 30’ 00’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

22 tanker; 6bb-10s-6sb.
4 lossepumper med samlet kapasitet 1.200 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

SINA

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop.
Bunkerskapasitet 2.357 t.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

 

 

Bemanning (crew):

ASTRID ONSTAD                                                           SW            1M (aft)     (14½)

        14,686       Rederi A/B Monacus (Haakon Onstad), Kungsbacka                                593' 6 x 74' 8

             T  A/B Götaverken, Göteborg       (3)    #660                                 9330

63 - s/o (Tord Selden, mgr.)

65 - Western Steamship Co., Inc., Monrovia  [Gibson Shipping Co., Inc., Macao]  LI      2022

70 - PERMINA SAMUDRA IV   P.N. Perusahaan Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Negara (Pertamina), Djakarta  IO

Broken up at Kaohsiung 1975 by Tien Ching Steel Manufacturing Co., arr. 5.9.75

 

 

 

Historikk:

1951 Bygget som ASTRID ONSTAD av A/B Götaverken, Göteborg for Rederi-A/B Monacus (Haakon Onstad), Kungsbacka. Sjøsatt 20/12.
1952 Levert 13/03.
1963 Tord Selden, Kungsbacka ble managers.
1964 Solgt 13/04 for SEK 3.525.550 til
Western Steamship Co. Inc. (Gibson Shipping Co. Inc., Macao), Monrovia, Liberia. Overlevert 16/04 i Sasebo, Japan. Omdøpt til DONA SELINA.
1970 Solgt i januar til
P.N. Perusahaan Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Negara (Pertamina), Djakarta, Indonesia. Omdøpt til PERMINA SAMUDRA IV. Overlevert 21/06 i Singapore.
1975 Ankom 05/09 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved
Tien Ching Steel Manufacturing Co.

 

 

History in English:

1951 Built as ASTRID ONSTAD at A/B Götaverken, Göteborg for Rederi-A/B Monacus (Haakon Onstad), Kungsbacka. Launched 20/12.
1952 Delivered 13/03.
1963 Tord Selden, Kungsbacka became managers.
1964 Sold 13/04 for SEK 3.525.550 to
Western Steamship Co. Inc. (Gibson Shipping Co. Inc., Macao), Monrovia, Liberia. Delivered 16/04 in Sasebo, Japan. Renamed DONA SELINA.
1970 Sold in January to
P.N. Perusahaan Pertambangan Minjak Dan Gas Bumi Negara (Pertamina), Djakarta, Indonesia. Renamed PERMINA SAMUDRA IV. Delivered 21/06 in Singapore.
1975 Arrived 05/09 at Kaohsiung, Taiwan for demolition byTien Ching Steel Manufacturing Co.

 

 

           

Kilde: Lloyd’s, Starke, Båtologen 6-95, DnV.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/10-2018 (PS)