KRN10219410220001 HEDVIG. Foto via foto.digitalarkivet.no.
Kallesignal
MDJN / LEBO
Flagg
NOR
Skipstype
Dampskip, taubåt steam ship, tug.
Byggeår
1885
Shipyard
Gøteborg, Sverige.
Tonnasje
26 brt, 8 nrt.
Dimensjoner
L: 51,7’-B: 12,4’-D: 6,8’.
Fremdrift
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder. 19 NHK. Bygget av Helsans Verkstad, Helsingborg, Sverige.
Kjeler
1 x dampkjel (boiler) med 1 fyrgang. Arbeidstrykk 100 psi.
Disponent
Ole T. Flakke, Kristiansund.
Eier
Ole T. Flakke, Kristiansund.
Havn
Kristiansund
Historikk
1885 Bygget som DS SULITELMA II for Sulitelma A/B, Helsingborg, Sverige. 1891 Solgt til A/S Sulitelma Gruber (H. Holmsen), Bodø. Expressbåt på Saltenfjorden, Finneid-Bodø. 1892 Omdøpt til SULITELMA III. 1901 Omdøpt til SULITELMA IV. 1907 Solgt til D/S A/S Transport (Rasmus Marthinius Blakstad Schjølberg, Fauske), Bodø. 1924 Solgt for NOK 8.000 til A/S Sulitjelma Gruber (Rolf Johnsen), Bodø. 1925 Havarerte og sank. Overtatt i oktober for NOK 1.800 av Norsk Bjergningskompagni A/S, Oslo. Hevet og reparert. 1927 Satt i fart på nytt i juni som HEDVIG for Nils Wefring, Trondhjem. 1941 Solgt i april til M. Hjelde, Trondheim. Videresolgt i august for NOK 500 til Ole T. Flakke, Kristiansund / Trondheim. Videresolgt i desember for NOK 19.000 til A/S Græsvig Bruk (Sverre Kjølberg, Fredrikstad), Trondheim. 1944 Registreringshavn endret til Fredrikstad. 1945 Kapret 08/02 av Milorg i Fredrikstad og ført til Sverige sammen med 11 andre taubåter. Taubåtene kom tilbake til Fredrikstad 21. mai. 1947 Solgt for NOK 35.000 til Jon Halvorsen, Porsgrunn. 1948 Solgt til Lekterkompaniet A/S (Nils Halvorsen), Porsgrunn. 1952 Solgt for NOK 15.000 til Star Buksering (Olav & Nils O. Nilsen), Porsgrunn. 1955 Dampmaskinen byttet ut med motor av ukjent type. 1963 Hogget.
History
1896 Built as SS SULITELMA II for Sulitelma A/B, Helsingborg, Sweden. 1891 Sold to A/S Sulitelma Gruber (H. Holmsen), Bodø. 1892 Renamed SULITELMA III. 1901 Renamed SULITELMA IV. 1907 Sold to D/S A/S Transport (Rasmus Marthinius Blakstad Schjølberg, Fauske), Bodø. 1924 Sold for NOK 8.000 to A/S Sulitjelma Gruber (Rolf Johnsen), Bodø. 1925 Disabled and sunk. Taken over in October for NOK 1.800 by Norsk Bjergningskompagni A/S, Oslo. Raised and repaired. 1927 Back in trade in June as HEDVIG for Nils Wefring, Trondheim. 1941 Sold in April to M. Hjelde, Trondheim. Re-sold in August for NOK 500 to Ole T. Flakke, Kristiansund / Trondheim. Re-sold in December for NOK 19.000 to A/S Græsvig Bruk (Sverre Kjølberg, Fredrikstad), Trondheim. 1944 Port of registry changed to Fredrikstad. 1945 Captured 08/02 by Milorg in Fredrikstad and taken to Sweden together with 11 other tugs. Returned to Fredrikstad 21/05. 1947 Sold for NOK 35.000 to Jon Halvorsen, Porsgrunn. 1948 Sold to Lekterkompaniet A/S (Nils Halvorsen), Porsgrunn. 1952 Sold for NOK 15.000 to Star Buksering (Olav & Nils O. Nilsen), Porsgrunn. 1955 The steam engine exchanged with a diesel engine of unknown type. 1963 Broken up.
KRN10219410220001 HEDVIG. Foto via foto.digitalarkivet.no.
1941 DS HEDVIG (KRN102194102)
Type:
Dampskip, taubåt steam ship, tug.
Off.no:
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Kristiansund
Byggeår (year built):
1885
Bnr (Sno).:
Bygger (yard):
Gøteborg, Sverige.
Eier (owner):
Ole T. Flakke, Kristiansund.
Disponent (manager):
Ole T. Flakke, Kristiansund.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
26 brt, 8 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 51,7’-B: 12,4’-D: 6,8’.
Lasthåndtering (cargo handling):
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
MDJN / LEBO
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder. 19 NHK. Bygget av Helsans Verkstad, Helsingborg, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 x dampkjel (boiler) med 1 fyrgang. Arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1885 Bygget som DS SULITELMA II for Sulitelma A/B, Helsingborg, Sverige. 1891 Solgt til A/S Sulitelma Gruber (H. Holmsen), Bodø. Expressbåt på Saltenfjorden, Finneid-Bodø. 1892 Omdøpt til SULITELMA III. 1901 Omdøpt til SULITELMA IV. 1907 Solgt til D/S A/S Transport (Rasmus Marthinius Blakstad Schjølberg, Fauske), Bodø. 1924 Solgt for NOK 8.000 til A/S Sulitjelma Gruber (Rolf Johnsen), Bodø. 1925 Havarerte og sank. Overtatt i oktober for NOK 1.800 av Norsk Bjergningskompagni A/S, Oslo. Hevet og reparert. 1927 Satt i fart på nytt i juni som HEDVIG for Nils Wefring, Trondhjem. 1941 Solgt i april til M. Hjelde, Trondheim. Videresolgt i august for NOK 500 til Ole T. Flakke, Kristiansund / Trondheim. Videresolgt i desember for NOK 19.000 til A/S Græsvig Bruk (Sverre Kjølberg, Fredrikstad), Trondheim. 1944 Registreringshavn endret til Fredrikstad. 1945 Kapret 08/02 av Milorg i Fredrikstad og ført til Sverige sammen med 11 andre taubåter. Taubåtene kom tilbake til Fredrikstad 21. mai. 1947 Solgt for NOK 35.000 til Jon Halvorsen, Porsgrunn. 1948 Solgt til Lekterkompaniet A/S (Nils Halvorsen), Porsgrunn. 1952 Solgt for NOK 15.000 til Star Buksering (Olav & Nils O. Nilsen), Porsgrunn. 1955 Dampmaskinen byttet ut med motor av ukjent type. 1963 Hogget.
History in English:
1896 Built as SS SULITELMA II for Sulitelma A/B, Helsingborg, Sweden. 1891 Sold to A/S Sulitelma Gruber (H. Holmsen), Bodø. 1892 Renamed SULITELMA III. 1901 Renamed SULITELMA IV. 1907 Sold to D/S A/S Transport (Rasmus Marthinius Blakstad Schjølberg, Fauske), Bodø. 1924 Sold for NOK 8.000 to A/S Sulitjelma Gruber (Rolf Johnsen), Bodø. 1925 Disabled and sunk. Taken over in October for NOK 1.800 by Norsk Bjergningskompagni A/S, Oslo. Raised and repaired. 1927 Back in trade in June as HEDVIG for Nils Wefring, Trondheim. 1941 Sold in April to M. Hjelde, Trondheim. Re-sold in August for NOK 500 to Ole T. Flakke, Kristiansund / Trondheim. Re-sold in December for NOK 19.000 to A/S Græsvig Bruk (Sverre Kjølberg, Fredrikstad), Trondheim. 1944 Port of registry changed to Fredrikstad. 1945 Captured 08/02 by Milorg in Fredrikstad and taken to Sweden together with 11 other tugs. Returned to Fredrikstad 21/05. 1947 Sold for NOK 35.000 to Jon Halvorsen, Porsgrunn. 1948 Sold to Lekterkompaniet A/S (Nils Halvorsen), Porsgrunn. 1952 Sold for NOK 15.000 to Star Buksering (Olav & Nils O. Nilsen), Porsgrunn. 1955 The steam engine exchanged with a diesel engine of unknown type. 1963 Broken up.
Kilde: Register over Norges Handelsflåte 1923, Temahefte fra Norsk Skipsfartshistorisk Selskap Nordmøre 2014. Tom Bjørge Jensen. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 06/09-2017 (SN/PS)