Souverain

Type:

Seilskip, bark, stålskrog
sail ship, barque, steel hull.

Off. nr.:

1102120

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1888/04

Bnr (Sno).:

205

Bygger (yard):

Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord Irland.

Eier (owner):

Tvedestrands Rederi A/S, Kristiansand.

Disponent (manager):

Christianssands Shipping Co. Ltd, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.800 tdw, 3.046 brt, 2.915 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 320,3’-B: 45,2’-D: 26,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WKHP / KGHQ

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som 4-mastet bark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Skipsførere :
S. Svendsen 1915-17
A. J.. Axelsen 1917-22
Isak Tellefsen 1923-25

Historikk:

1888 Bygget som fullrigger HOLKAR av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland for T. & J. Brocklebank, Liverpool, England. Sjøsatt 11/02, ferdigstilt 30/04.
1900 Omrigget til 4-mastet bark.
1901 Solgt til D. H. Wätjen & Co., Bremen, Tyskland. Omdøpt til ADELAIDE.
1913 Solgt 14/08 til Rhederei Aktiengesellschaft von 1896, Hamburg, Tyskland. Omdøpt til ODESSA.
1914 Oppbrakt 20/08 i Nord-Atlanteren av den britiske hjelpekrysseren HMS CARONIA. Overtatt av The Admirality, London, England.
1915 Solgt i april til A/S Souverain (Andreas Meling jr.), Stavanger. Omdøpt til SOUVERAIN.
1916 Solgt i juni til Tvedestrands Rederi A/S (Johs. A. Henschien), Tvedestrand.
1917 Solgt til Tvedestrands Rederi (Christianssands Shipping Co. Ltd), Kristiansand.
1920 Solgt i september til Skibs-A/S Otra (Lars Jørgensen), Kristiansand.
1923 Solgt for NOK 70.000 til Emil & Hjalmar Knudsen, Lillesand. Omdøpt til HIPPALOS.
1925 Hogget i Nederland.

History in English:

1888 Built as full-rigged ship HOLKAR by Harland & Wolff Ltd., Belfast, Northern Ireland for T. & J. Brocklebank, Liverpool, England. Launched 11/02, completed 30/04.
1900 Converted to a 4-masted barque.
1901 Sold to D. H. Wätjen & Co., Bremen, Germany. Renamed ADELAIDE.
1913 Sold 14/08 to Rhederei Aktiengesellschaft von 1896, Hamburg, Germany. Renamed ODESSA.
1914 Seized 20/08 in the North Atlantic Ocean by the British auxiliary cruiser HMS CARONIA. Taken over by The Admirality, London, England.
1915 Sold in April to A/S Souverain (Andreas Meling jr.), Stavanger. Renamed SOUVERAIN.
1916 Sold in June to Tvedestrands Rederi A/S (Johs. A. Henschien), Tvedestrand.
1917 Sold to Tvedestrands Rederi (Christianssands Shipping Co. Ltd), Kristiansand.
1920 Sold in September to Skibs-A/S Otra (Lars Jørgensen), Kristiansand.
1923 Sold for NOK 70.000 to Emil & Hjalmar Knudsen, Lillesand. Renamed HIPPALOS.
1925 Broken up in the Netherlands.