Edon

Type:

Seilskip, fullrigger, jernskrog
sail ship, full-rigged, ship iron hull.

Off. nr.:

1091296

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1886/04

Bnr (Sno).:

122

Bygger (yard):

W. H. Potter & Sons, Liverpool, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Sandø, Kristiansand.

Disponent (manager):

Christianssands Shipping Co. Ltd, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.070 brt, 1.942 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 275,0’-B: 40,1’-D: 24,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WKSM

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
R. H. Realfsen 1915-17
J. S. Langfeldt 1917-19

Historikk:

1886 Bygget som fullrigger HOLYROOD av W. H. Potter & Sons, Liverpool, England for MacVicar, Marshall & Co., Liverpool. Sjøsatt 20/03, ferdigstilt 12/04.
1901 Solgt til Palace Shipping Co. Ltd (Macvicar, Marshall & Co.), Liverpool.
1904 Solgt til Davide Olivari, Genova, Italia. Omdøpt til BAGIO O.
1915 Solgt til A/S Edon (H. T. Realfsen), Skien. Omdøpt til EDON.
1917 Solgt til Skibs-A/S Sandø (Christianssand Shipping Co. Ltd), Kristiansand.
1919 Solgt i mars til Rederi A/S Transatlantic (J. M. Larsen), Odense, Danmark. Omdøpt til HENRY SMIDT.
1923 Solgt 06/10 til Genova for hogging.
1924 Hogget i første kvartal i Genova.

History in English:

1886 Built as full-rigged ship HOLYROOD by W. H. Potter & Sons, Liverpool, England for MacVicar, Marshall & Co., Liverpool. Launched 20/03, completed 12/04.
1901 Sold to Palace Shipping Co. Ltd (Macvicar, Marshall & Co.), Liverpool.
1904 Sold to Davide Olivari, Genova, Italy. Renamed BAGIO O.
1915 Sold to A/S Edon (H. T. Realfsen), Skien. Renamed EDON.
1917 Sold to Skibs-A/S Sandø (Christianssand Shipping Co. Ltd), Kristiansand.
1919 Sold in March to Rederi A/S Transatlantic (J. M. Larsen), Odense, Denmark. Renamed HENRY SMIDT.
1923 Sold 06/10 to Genova for demolition.
1924 Broken up in 1^st quarter at Genova.