| IMO/off nr | 1098448 |
| Kallesignal | MPTH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1894/11 |
| Shipyard | Richardson, Duck & Co., Thornaby, England. |
| Bnr (Sno) | 443 |
| Tonnasje | 2.823 brt, 1.826 nrt. |
| Dimensjoner | L: 307,0’-B: 41,0’-D: 20,4’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,5’’–37,0’’–61,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 246 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.460 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. |
| Klasse | Lloyd,s +100A1 |
| Vessel: | KRS228191504 |
| Disponent | Thv. B. Heistein & Sønner A/S, Kristiansand. |
| Eier | A/S Vesterhavet, Kristiansand. |
| Fart | knop. |
| Havn | Kristiansand |
| År (y) | 1915 |
Historikk
1894 Bygget som STARCROSS av Richardson, Duck & Co., Thornaby, England for Starcross SS. Co. Ltd (Anning Bros.), Cardiff, Wales. Sjøsatt 29/10, levert i november. 1900 Solgt til Penylan SS. Co. Ltd (Woodruff, Shillito & Co.), Cardiff. 1903 Solgt til Starcross SS. Co. Ltd (J. Hoggarth & Co.), Cardiff. 1909 W. H. Seager & Co., Cardiff ble managers. Omdøpt til VIRTUS. 1912 Solgt til Pandeli Bros., Piraeus, Hellas. Omdøpt til AIKATERINI. 1915 Solgt i desember til A/S Vesterhavet (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Omdøpt til ASKELAD. 1917 Solgt i januar til A/S Askelad (Leif Bryde), Sandefjord. Chr. Christensen jr, Sandefjord ble managers i mars. Stanset og sprengt i senk 08/09 av den tyske ubåten UC 17 (Oberleutnant zur See Ulrich Pilzecker) i posisjon 47.35N-07.25V (VSV av Ushant, Frankrike) mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Le Havre, Frankrike med 3.967 t stykkgods, jern, benmel og papir. Mannskapet berget av fransk fiskebåt og landsatt i Ile de Croix, Frankrike.
History
1894 Built as STARCROSS at Richardson, Duck & Co., Thornaby, England for Starcross SS. Co. Ltd (Anning Bros.), Cardiff, Wales. Launched 29/10, delivered in November. 1900 Sold to Penylan SS. Co. Ltd (Woodruff, Shillito & Co.), Cardiff. 1903 Sold to Starcross SS. Co. Ltd (J. Hoggarth & Co.), Cardiff. 1909 W. H. Seager & Co., Cardiff became managers. Renamed VIRTUS. 1912 Sold to Pandeli Bros., Piraeus, Greece. Renamed AIKATERINI. 1915 Sold in December to A/S Vesterhavet (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Renamed ASKELAD. 1917 Sold in January to A/S Askelad (Leif Bryde), Sandefjord. Chr. Christensen jr, Sandefjord became managers in March. Captured and sunk with explosives 08/09 by the German submarine UC 17 (Oberleutnant zur See Ulrich Pilzecker) in position 47.35N-07.25W (WSW of Ushant, France) whilst on a voyage from New York, NY, USA to Le Havre, France with 3.967 t general cargo, iron, bone meal and paper. Crew saved by a French fishing vessel and landed at Ile de Croix, Frankrike.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1915 DS ASKELAD (1) (KRS228191504) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. | Off.no: | 1098448 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiansand |
| Byggeår (year built): | 1894/11 | Bnr (Sno).: | 443 |
| Bygger (yard): | Richardson, Duck & Co., Thornaby, England. |
| Eier (owner): | A/S Vesterhavet, Kristiansand. |
| Disponent (manager): | Thv. B. Heistein & Sønner A/S, Kristiansand. |
| Klasse (Class).: | Lloyd,s +100A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 2.823 brt, 1.826 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 307,0’-B: 41,0’-D: 20,4’. |
| Lasthåndtering (cargo handling): | |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | MPTH |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,5’’–37,0’’–61,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 246 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.460 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England. |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1894 Bygget som STARCROSS av Richardson, Duck & Co., Thornaby, England for Starcross SS. Co. Ltd (Anning Bros.), Cardiff, Wales. Sjøsatt 29/10, levert i november. 1900 Solgt til Penylan SS. Co. Ltd (Woodruff, Shillito & Co.), Cardiff. 1903 Solgt til Starcross SS. Co. Ltd (J. Hoggarth & Co.), Cardiff. 1909 W. H. Seager & Co., Cardiff ble managers. Omdøpt til VIRTUS. 1912 Solgt til Pandeli Bros., Piraeus, Hellas. Omdøpt til AIKATERINI. 1915 Solgt i desember til A/S Vesterhavet (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Omdøpt til ASKELAD. 1917 Solgt i januar til A/S Askelad (Leif Bryde), Sandefjord. Chr. Christensen jr, Sandefjord ble managers i mars. Stanset og sprengt i senk 08/09 av den tyske ubåten UC 17 (Oberleutnant zur See Ulrich Pilzecker) i posisjon 47.35N-07.25V (VSV av Ushant, Frankrike) mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Le Havre, Frankrike med 3.967 t stykkgods, jern, benmel og papir. Mannskapet berget av fransk fiskebåt og landsatt i Ile de Croix, Frankrike. |
| | |
| History in English: | 1894 Built as STARCROSS at Richardson, Duck & Co., Thornaby, England for Starcross SS. Co. Ltd (Anning Bros.), Cardiff, Wales. Launched 29/10, delivered in November. 1900 Sold to Penylan SS. Co. Ltd (Woodruff, Shillito & Co.), Cardiff. 1903 Sold to Starcross SS. Co. Ltd (J. Hoggarth & Co.), Cardiff. 1909 W. H. Seager & Co., Cardiff became managers. Renamed VIRTUS. 1912 Sold to Pandeli Bros., Piraeus, Greece. Renamed AIKATERINI. 1915 Sold in December to A/S Vesterhavet (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Renamed ASKELAD. 1917 Sold in January to A/S Askelad (Leif Bryde), Sandefjord. Chr. Christensen jr, Sandefjord became managers in March. Captured and sunk with explosives 08/09 by the German submarine UC 17 (Oberleutnant zur See Ulrich Pilzecker) in position 47.35N-07.25W (WSW of Ushant, France) whilst on a voyage from New York, NY, USA to Le Havre, France with 3.967 t general cargo, iron, bone meal and paper. Crew saved by a French fishing vessel and landed at Ile de Croix, Frankrike. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, forlis 1917, uboat.net
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/05-2017 (PS/SN)