| IMO/off nr | 1087997 |
| Kallesignal | WJMQ / KFNL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Seilskip, bark, jernskrog sail ship, barque, iron hull. |
| Byggeår | 1884/08 |
| Shipyard | R. & J. Evans & Co., Liverpool, England. |
| Bnr (Sno) | 117 |
| Tonnasje | 841 brt, 779 nrt. |
| Dimensjoner | L: 200,9’-B: 32,0’-D: 18,8’. |
| Fremdrift | Seil. Rigget som bark. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | KRS225191101 |
| Bemanning | Skipsførere: M. Rabbervig 1911-15 Jens Didriksen 1915- Einar Falck-1917 |
| Disponent | K. F. Langfeldt, Kristiansand. |
| Eier | Skibs-A/S John Lockett, Kristiansand. |
| Havn | Kristiansand |
| År (y) | 1911 |
Historikk
1884 Bygget som bark JOHN LOCKETT av R. & J. Evans & Co., Liverpool, England for W. & J. Lockett & Co., Liverpool. Sjøsatt i juni, ferdigstilt 13/08. 1898 Solgt til J. B. Walmsley & Co., Liverpool. 1911 Solgt til Skibs-A/S John Lockett (K. F. Langfeldt), Kristiansand. 1917 Stanset, sprengt og senket 26/04 av den tyske ubåten UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius) i posisjon 49.32N-05.05V, 25 nm syd for Lizard, Cornwall mens hun var på reise fra Le Havre, Frankrike til Savannah-la-Mar, Jamaica i ballast.
History
1884 Built as barque JOHN LOCKETT by R. & J. Evans & Co., Liverpool, England for W. & J. Lockett & Co., Liverpool. Launched in June, completed 13/08. 1898 Sold to J. B. Walmsley & Co., Liverpool. 1911 Sold to Skibs-A/S John Lockett (K. F. Langfeldt), Kristiansand. 1917 Captured and scuttled with explosives 13/05 by the German submarine UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius) in position 49.32N-05.05W, 25 nm South of the Lizard, Cornwall, whilst on a voyage from Le Havre, France to Savannah-la-Mar, Jamaica in ballast.
|  |
| KRS22519110120001 JOHN LOCKETT. Bilde fra boka Langfeldt-slektens og Ny-Hellesunds historie av Jan G. Langfeldt. |
| |
| 1911 Bark JOHN LOCKETT (KRS225191101) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull. | Off.no: | 1087997 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand |
| Byggeår (year built): | 1884/08 | Bnr (Sno).: | 117 |
| Bygger (yard): | R. & J. Evans & Co., Liverpool, England. |
| Eier (owner): | Skibs-A/S John Lockett, Kristiansand. |
| Disponent (manager): | K. F. Langfeldt, Kristiansand. |
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 |
| | |
| Tonnasje(Tonnage): | 841 brt, 779 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 200,9’-B: 32,0’-D: 18,8’. |
| Lasthåndtering
(cargo handling): | |
| Kjølemaskineri
(Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer
(syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri
(deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | WJMQ / KFNL |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | Seil. Rigget som bark. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | |
| | |
| Bemanning (crew): | Skipsførere:
M. Rabbervig 1911-15
Jens Didriksen 1915-
Einar Falck-1917 |
| | |
| Historikk: | 1884 Bygget som bark JOHN LOCKETT av R. & J. Evans & Co., Liverpool, England for W. & J. Lockett & Co., Liverpool. Sjøsatt i juni, ferdigstilt 13/08.
1898 Solgt til J. B. Walmsley & Co., Liverpool.
1911 Solgt til Skibs-A/S John Lockett (K. F. Langfeldt), Kristiansand.
1917 Stanset, sprengt og senket 26/04 av den tyske ubåten UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius) i posisjon 49.32N-05.05V, 25 nm syd for Lizard, Cornwall mens hun var på reise fra Le Havre, Frankrike til Savannah-la-Mar, Jamaica i ballast. |
| | |
| | Forlis historien fra boka Langfeldt-slektens og Ny-Hellesunds historie av Jan G. Langfeldt.
Jernbarken JOHN LOCKETT forlot Le Havre i Frankrike tirsdag 24. april 1917 og skulle til Savanna-la-Mar på Jamaica. Foruten kaptein Einar Falck hadde fartøyet et mannskap på 11. Fartøyet var i ballast og ble det første døgnet eskortert av en fransk torpedobåt. JOHN LOCKETT burde nok hatt eskorte i flere døgn.
Allerede dagen etter - om morgenen torsdag 26. april kl. 06.45 - kom et varselskudd fra en tysk undervannsbåt. Straks etter kom ett til. De to livbåtene JOHN LOCKETT hadde, ble satt ut, og alle mann gikk i dem uten å få tid til å ta med seg noe tøy.
Da livbåtene hadde kommet et par båtlengder bort fra JOHN LOCKETT, kom flere skarpe skudd. De traff riggen forskjellige steder. Ubåten kom så bort til styrbords livbåt. Kaptein Einar Falck og tre mann fikk ordre om å komme om bord i ubåten.
De fikk beskjed om at JOHN LOCKETT skulle senkes. Einar Falck protesterte. Fartøyet var i ballast, sa han. Det hjalp ikke. De befant seg i krigssonen, fikk han til svar. En offiser og to matroser som bar fire bomber, gikk over i livbåten og ble rodd over til JOHN LOCKETT. To bomber ble plassert på hver side av fartøyet. Deretter ble tyskerne rodd tilbake til ubåten, og Einar Falck og hans tre menn gikk over i livbåten. Straks etter kom det to eksplosjoner fra JOHN LOCKETT som sank i løpet av to minutter.
Det ble satt seil på livbåtene og kursen ble satt N.N.Ø. Vinden var S.S.Ø. laber bris med klar luft. Allerede etter en time møtte de den engelske patruljebåten NEWBRIDGE. Den var på vei til Brest og eskorterte fem små franske skonnerter. Alle fra JOHN LOCKETT ble tatt om bord i NEWBRIDGE. Det ble også livbåtene og alt inventar i disse. Lørdag 28. april ankom NEWBRIDGE til Brest i Bretagne i Frankrike hvor Einar Falck og hans mannskap ble henvist til det norske konsulatet. |
| | |
| History in English: | 1884 Built as barque JOHN LOCKETT by R. & J. Evans & Co., Liverpool, England for W. & J. Lockett & Co., Liverpool. Launched in June, completed 13/08.
1898 Sold to J. B. Walmsley & Co., Liverpool.
1911 Sold to Skibs-A/S John Lockett (K. F. Langfeldt), Kristiansand.
1917 Captured and scuttled with explosives 13/05 by the German submarine UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius) in position 49.32N-05.05W, 25 nm South of the Lizard, Cornwall, whilst on a voyage from Le Havre, France to Savannah-la-Mar, Jamaica in ballast. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: Dnv, Malmsten reg., boka Langfeldt-slektens og Ny-Hellesunds historie av Jan G. Langfeldt, forlis 1917, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 21/01-2020 (SN)
