Barkentin.png
Barkentin ill.

Gazelle

Barkentin.png
Barkentin ill.
KallesignalHRCL
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip, barkentin, treskrog sail ship, barquantine, wooden hull.
Byggeår1884/01
ShipyardJ. Nielsen, Kragerø.
Tonnasje288 brt, 257 nrt.
DimensjonerL: 125,4'-B: 28,2'-D: 11,6'.
FremdriftSeil. Rigget som barkentin.
KlasseDnV A1-1L
Vessel: KRS225190001
BemanningSkipsførere: N. A. Blankenberg 1884- H. R. Rohold B. Bagge 1886- G. S. Johansen S. Jacobsen 1900-01 C. Monsen 1901- Anton Langfeldt 1909- L. Thorkildsen 1914- G. Sophus Johansen -1917
DisponentK. F. Langfeldt, Kristiansand.
EierK. F. Langfeldt, Kristiansand.
HavnKristiansand
År (y)1900
 

Historikk

1883 Bygget som skonnertskip GAZELLE av J. Nielsen, Kragerø for Heinrich Biørn jr. m. fl., Kragerø. 1884 Ferdigstilt i januar. 1895 Solgt til Heinrich Biørn jr., Kragerø. 1896 Solgt til Anton Natvig m. fl., Kragerø. 1900 Solgt til K. F. Langfeldt, Kristiansand. 1902 Solgt til Rederi-A/S Gazelle (K. F. Langfeldt), Kristiansand. 1917 Stanset og skutt i senk 10/05 av den tyske ubåten U 62 (Kapitänleutnant Ernst Hashagen) i posisjon 49.45N-10.50V, 80 nm syd-vest for Fastnet, Irland mens hun var på reise fra St. Marc, Haiti til Le Havre, Frankrike med logwood.

History

1883 Built as barquentine GAZELLE by J. Nielsen, Kragerø for Heinrich Biørn jr. et. al., Kragerø. 1884 Completed in January. 1895 Sold to Heinrich Biørn jr., Kragerø. 1896 Sold to Anton Natvig et. al., Kragerø. 1900 Sold to K. F. Langfeldt, Kristiansand. 1902 Sold to Rederi-A/S Gazelle (K. F. Langfeldt), Kristiansand. 1917 Captured, shelled and sunk 10/05 by the German submarine U 62 (Kapitänleutnant Ernst Hashagen) in position 49.45N-10.50W, 80 nm South-West of Fastnet, Ireland whilst on a voyage from St. Marc, Haiti to Le Havre, France with logwood..
 

Barkentin ill.

 

1900 Barkentin GAZELLE (KRS225190001)

 

 

 

 

 

.

Type:

Seilskip, barkentin, treskrog
sail ship, barquantine, wooden hull.

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1884/01

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

J. Nielsen, Kragerø.

Eier (owner):

K. F. Langfeldt, Kristiansand.

Disponent (manager):

K. F. Langfeldt, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV A1-1L

 

 

Tonnasje(Tonnage):

288 brt, 257 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 125,4'-B: 28,2'-D: 11,6'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

HRCL

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som barkentin.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
N. A. Blankenberg 1884-
 H. R. Rohold
B. Bagge 1886-
G. S. Johansen
S. Jacobsen 1900-01
C. Monsen 1901-
Anton Langfeldt 1909-
L. Thorkildsen 1914-
G. Sophus Johansen -1917

 

 

Historikk:

1883 Bygget som skonnertskip GAZELLE av J. Nielsen, Kragerø for Heinrich Biørn jr. m. fl., Kragerø.
1884 Ferdigstilt i januar.
1895 Solgt til Heinrich Biørn jr., Kragerø.
 1896 Solgt til Anton Natvig m. fl., Kragerø.
 1900 Solgt til K. F. Langfeldt, Kristiansand.
 1902 Solgt til Rederi-A/S Gazelle (K. F. Langfeldt), Kristiansand.
1917 Stanset og skutt i senk 10/05 av den tyske ubåten U 62 (Kapitänleutnant Ernst Hashagen) i posisjon 49.45N-10.50V, 80 nm syd-vest for Fastnet, Irland mens hun var på reise fra St. Marc, Haiti til Le Havre, Frankrike med logwood.

 

 

 

Forlis historien fra boka Langfeldt-slektens og Ny-Hellesunds historie av Jan G. Langfeldt.
 Skonnerten GAZELLE forlot St. Marc på Haiti 26. mars 1917 lastet med logwood bestemt for Le Havre i Frankrike. Reisen gikk greit med vekslende vær og vindforhold til kl. 06.00 torsdag 10. mai. Da dukket plutselig en tysk ubåt opp tvers til lovart. Den skjøt tre varselskudd i rask rekkefølge. Alle mann ble kalt på dekk. Man lot GAZELLE gå over stag slik at livbåten kunne settes på vann på le side. Mens mannskapet holdt på med dette, ble det avfyrt flere skudd som traff så tett ved fartøyet at det sprutet vann opp på dekk. Under arbeidet med å få livbåten på vannet ble det slått flere hull i den slik at den lakk.
 Kaptein G. Sophus Johansen fikk nesten ikke med seg noen klær eller eiendeler. Noen av mannskapet fikk tatt med seg litt undertøy.
Det kom signal fra ubåten om å komme bort til den. Det ble spurt om hvor GAZELLE kom fra og hvilken last man hadde. Fartøyets papirer ble beordret overlevert til ubåtsjefen som beholdt dem. Kaptein G. Sophus Johansen gjorde oppmerksom på at livbåten lakk og fikk til svar at det var deres egen feil. Deretter begynte ubåten å skyte på GAZELLE med granater. Etter at det var blitt avfyrt ca. 15 skudd, begynte GAZELLE å synke og forsvant med baugen først.
Ubåten dro deretter bort og overlot mannskapet til sin egen skjebne. Seilene på livbåten ble satt, og ved hjelp av årene holdt man seg i østlig retning. Det lyktes å stanse noe av lekkasjen, men ikke mer enn at én mann måtte øse kontinuerlig for å holde livbåten flytende. Slik holdt de det gående i 31 timer. Da dukket et dampskip opp syd for livbåten. Kaptein Johansen og hans mannskap tok ned seilene og rodde bort til dampskipet som viste seg å være fra den engelske marine. Alle ble tatt om bord, og fredag 18. mai ble de satt i land i Queenstown i Cork i Irland i god behold. Fartøyet var krigsforsikret for NOK 56.000.

 

 

History in English:

1883 Built as barquentine GAZELLE by J. Nielsen, Kragerø for Heinrich Biørn jr. et. al., Kragerø.
1884 Completed in January.
1895 Sold to Heinrich Biørn jr., Kragerø.
 1896 Sold to Anton Natvig et. al., Kragerø.
 1900 Sold to K. F. Langfeldt, Kristiansand.
 1902 Sold to Rederi-A/S Gazelle (K. F. Langfeldt), Kristiansand.
1917 Captured, shelled and sunk 10/05 by the German submarine U 62 (Kapitänleutnant Ernst Hashagen) in position 49.45N-10.50W, 80 nm South-West of Fastnet, Ireland whilst on a voyage from St. Marc, Haiti to Le Havre, France with logwood..

 

 
           

Kilde: Dnv, Malmsten reg., boka Langfeldt-slektens og Ny-Hellesunds historie av Jan G. Langfeldt, forlis 1917, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 20/01-2020 (SN)

Keywords
Båt Kristiansand