Ravnedal
| IMO/off nr | 5019202 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1959/10 |
| Shipyard | A/S Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim. |
| Bnr (Sno) | 242 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 4 luker. 8 vinsjer. 9 bommer; 1 x 15 t-8 x 5 t. |
| Tonnasje | 3.650 tdw, 1.932 brt, 1.006 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 315,0’-Lbp. 291,6’-B: 45,0’-D: 18,11’-Dypg.: 18’ 9½’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 400 x 600 mm. 1.680 BHK ved 275 o. min. giret til 110 o. min. på propell. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Vest-Tyskland. |
| Power | 304kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Is-C |
| Vessel: | KRS223195901 |
| Disponent | Ingvald Bjørneboe, Kristiansand. |
| Eier | Ingvald Bjørneboes Rederi A/S, Kristiansand. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen. hver 152 kW. 1 nødgen. 44 kW. |
| År (y) | 1959 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS22319590120001 RAVNEDAL som ANNIE HUGO STINNES. Foto fra boka -her byggedes skibe 1843 – 1983 av Finn R. Hansen. | |||||
|
| |||||
| 1959 MS RAVNEDAL (KRS223195901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5019202 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1959/10 | Bnr (Sno).: | 242 | ||
| Bygger (yard): | A/S Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim. | ||||
| Eier (owner): | Ingvald Bjørneboes Rederi A/S, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Ingvald Bjørneboe, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.650 tdw, 1.932 brt, 1.006 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 315,0’-Lbp. 291,6’-B: 45,0’-D: 18,11’-Dypg.: 18’ 9½’’. | ||||
| Lasthåndtering | 2 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 400 x 600 mm. 1.680 BHK ved 275 o. min. giret til 110 o. min. på propell. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen. hver 152 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 304kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1959 Bygget som RAVNEDAL ved A/S Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for Ingvald Bjørneboes Rederi A/S (Ingvald Bjørneboe), Kristiansand. Sjøsatt 20/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1959 Built as RAVNEDAL at A/S Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for Ingvald Bjørneboe’s Rederi A/S (Ingvald Bjørneboe), Kristiansand. Launched 20/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka -her bygdes skibe 1843 – 1983 av Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/01-2018 (SN/PS)

