Siraa

KRS22219151020001 SIRAA
KRS22219151020001 SIRAA som BOADICEA. Bilde fra Steinar Norheim.
IMO/off nr1079129
KallesignalWKGJ
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip,fullrigger, jern/stålskrog sail ship, full-rigged, iron & steel hull.
Byggeår1892/05
ShipyardRichard Williamson & Son, Workington, England.
Bnr (Sno)87
Tonnasje1.938 brt, 1.824 nrt.
DimensjonerL: 264,0’-B: 39,0’-D:23,6’.
FremdriftSeil, rigget som fullrigger.
KlasseLloyd’s +100A1
Vessel: KRS222191510
BemanningSkipsførere: A. Kildal 1915-16 A. J. Pedersen 1916-17
DisponentSven O. Stray & Co., Kristiansand.
EierA/S Christianssand, Kristiansand.
HavnKristiansand
 

Historikk

1887 Bygget som fullrigger BOADICEA av Richard Williamson & Son, Workington, England for Boadicea Ship Co. Ltd (Brown, Jenkinson & Co.), London, England. Sjøsatt 17/10. 1900 Solgt til Menai Ship Co. Ltd (W. Thomas & Co.), London/ Liverpool, England. 1905 W. Thomas, Sons & Co. Ltd, Liverpool ble manager. 1915 Solgt i april til A/S Christianssand (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Omdøpt til SIRAA. 1917 Oppbrakt 29/06 av DS BENGUELA (prise til tysk ubåt U 155 (Kapitänleutnant Karl Meusel)) i posisjon 40.22N-26.51V, utenfor Punta Delgada, Portugal mens hun var på reise fra Buenos Aires, Argentina til Le Havre, Frankrike med quebracho. (BENGUELA av Tønsberg var kapret 14/06 av U 155). SIRAA ble sprengt 30/06 og mannskapet satt ombord i spansk SS JOAQUIN MUMBRU som landsatte dem i Cadiz, Spania. Krigs assuranse NOK 530.000.

History

1887 Built as full-rigged ship BOADICEA by Richard Williamson & Son, Workington, England for Boadicea Ship Co. Ltd (Brown, Jenkinson & Co.), London, England. Launched 17/10. 1900 Sold to Menai Ship Co. Ltd (W. Thomas & Co.), London/Liverpool, England. 1905 W. Thomas, Sons & Co. Ltd, Liverpool became manager. 1915 Sold in April to A/S Christianssand (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Renamed SIRAA. 1917 Captured 29/06 by SS BENGUELA (prize to German submarine U 155 (Kapitänleutnant Karl Meusel)) in position 40.22N-26.51W, off Punta Delgada, Portugal whilst on a voyage from Buenos Aires, Argentina to Le Havre, France with quebracho. (BENGUELA of Tønsberg was captured 14/06 by U 155). SIRAA was scuttled with explosives 30/06 and the crew transferred to Spanish SS JOAQUIN MUMBRU which landed them in Cadiz, Spain. War insurance NOK 530.000.
 

KRS22219151020001 SIRAA som BOADICEA. Bilde fra Steinar Norheim.

 

1915 Fullrigger SIRAA (KRS222191510)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip,fullrigger, jern/stålskrog
sail ship, full-rigged, iron & steel hull.

Off.no:

1079129

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1892/05

Bnr (Sno).:

87

Bygger (yard):

Richard Williamson & Son, Workington, England.

Eier (owner):

A/S Christianssand, Kristiansand.

Disponent (manager):

Sven O. Stray & Co., Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.938 brt, 1.824 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 264,0’-B: 39,0’-D:23,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

WKGJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
A. Kildal 1915-16
A. J. Pedersen 1916-17

 

 

Historikk:

1887 Bygget som fullrigger BOADICEA av Richard Williamson & Son, Workington, England for Boadicea Ship Co. Ltd (Brown, Jenkinson & Co.), London, England. Sjøsatt 17/10.
1900 Solgt til Menai Ship Co. Ltd (W. Thomas & Co.), London/ Liverpool, England.
1905 W. Thomas, Sons & Co. Ltd, Liverpool ble manager.
1915 Solgt i april til A/S Christianssand (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand.
Omdøpt til SIRAA.
1917
Oppbrakt 29/06 av DS BENGUELA (prise til tysk ubåt U 155 (Kapitänleutnant Karl Meusel)) i posisjon 40.22N-26.51V, utenfor
Punta Delgada, Portugal mens hun var på reise fra Buenos Aires, Argentina til Le Havre, Frankrike med quebracho. (BENGUELA av Tønsberg var kapret 14/06 av U 155).
SIRAA ble sprengt 30/06 og mannskapet satt ombord i spansk SS JOAQUIN MUMBRU som landsatte dem i Cadiz, Spania. Krigs assuranse NOK 530.000.

 

 

History in English:

1887 Built as full-rigged ship BOADICEA by Richard Williamson & Son, Workington, England for Boadicea Ship Co. Ltd (Brown, Jenkinson & Co.), London, England. Launched 17/10.
1900 Sold to Menai Ship Co. Ltd (W. Thomas & Co.), London/Liverpool, England.
1905 W. Thomas, Sons & Co. Ltd, Liverpool became manager.
1915 Sold in April to A/S Christianssand (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Renamed SIRAA.
1917
Captured 29/06 by SS BENGUELA (prize to German submarine U 155 (Kapitänleutnant Karl Meusel)) in position 40.22N-26.51W, off
Punta Delgada, Portugal whilst on a voyage from Buenos Aires, Argentina to Le Havre, France with quebracho. (BENGUELA of Tønsberg was captured 14/06 by U 155). SIRAA was scuttled with explosives 30/06 and the crew transferred to Spanish SS JOAQUIN MUMBRU which landed them in Cadiz, Spain. War insurance NOK 530.000.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Malmstein reg., Jern & Stålskuter, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe i
1917. uboat.net
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/05-2015 (SN/PS)