Gratia

Type:

Seilskip,bark, stålskrog
sail ship, barque, steel hull.

Off.no:

2218024

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1891/11

Bnr (Sno).:

274

Bygger (yard):

Russell & Co., Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Barkskib Gratia’s Rederi Ltd, Kristiansand.

Disponent (manager):

Sven O. Stray, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.500 tdw, 1.583 brt, 1.475 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 249,7’-B: 38,1’-D: 21,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JDCF

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Edw. Stray 1891-1901
A. Edwardsen 1901-09
J. Johannessen 1909-10
S. Woxholdt 1910-15
A. Steendahl 1915-18
N. Lange 1918-18
Davidsen

Historikk:

1891 Bygget som bark GRATIA av Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for Barkskib Gratia’s Rederi Ltd (Markus F. Stray), Kristiansand. Byggekostnad NOK 300.000. Sjøsatt 07/10.
1900 Management overtatt av Sven O. Stray, Kristiansand.
1908 Overført til Skibs-A/S Gratia (S. O. Stray & Co.), Kristiansand
1916 Overført til A/S Excelsior (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand.
1918 Mistet riggen 12/11 utenfor Cape Hatteras, NC, USA mens hun var på reise fra Rio de Janeiro, Brasil til Baltimore, MD, USA med malm. Tauet inn, kondemnert og solgt.
1919 Satt i fart etter reparasjon for Gratia Navigation Co., New York, NY, USA.
1921 Solgt til French American Line Inc., New York.
1923 Solgt til Braddock Nav. Co. Ltd (E. F. Walker), New York.
1924 Solgt til R. B. Piercy, New York, USA.
1925 Solgt til Intrepid Co. of California, New York.
1926 Solgt til William F. Storey, San Fransisco, CA, USA.
1927 Strøket fra Lloyd’s register. Fortøyd som fiskelekter ved Redondo Beach, CA, USA.
1932 Havarerte 20/04.

History in English:

1891 Built as barque GRATIA by Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for Barkskib Gratia’s Rederi Ltd. (Markus F. Stray), Kristiansand. Building costs NOK 300.000. Launched 07/10.
1900 Sven O. Stray, Kristiansand became manager.
1908 Transferred to Skibs-A/S Gratia (S. O. Stray & Co.), Kristiansand
1916 Transferred to A/S Excelsior (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand.
1918 Dismasted 12/11 off Cape Hatteras, NC, USA whilst on a voyage from Rio de Janeiro, Brazil to Baltimore, Maryland, USA with ore. Towed in, condemned and sold
1919 Back in service after refitting for Gratia Navigation Co., New York, NY, USA.
1921 Sold to French American Line Inc., New York.
1923 Sold to Braddock Nav. Co. Ltd (E. F. Walker), New York.
1924 Sold to R. B. Piercy, New York.
1925 Sold to Intrepid Co. of California, New York.
1926 Sold to William F. Storey, San Fransisco, CA, USA.
1927 Deleted from Lloyd’s register. Moored as a sport fishing barge at Redondo Beach, CA, USA.
1932 Wrecked in 20/04.