Sbs Tempest
| IMO/off nr | 9366835 |
| Kallesignal | MLTG8/5OED5 |
| Flagg | GBR |
| Skipstype | Motorskip, supply motor ship, supply. |
| Byggeår | 2006/06 |
| Shipyard | Karmsund Verft, Kopervik med skrog fra Societatea Comerciala Severnav S.A., Turnu Severin, Romania. |
| Bnr (Sno) | 250003 |
| Tonnasje | 3.800 tdw, 2.569 brt, 1.131 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 73,4m-Lbp: 64,0m-B: 16,6m-D: 7,6m-Dypg.: 6,420m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, MaK 3606TA. Hver 4-takt/enkltv., 6- sylinder, syl. dim.: 280 x 300 mm. Samlet 5.520 BHK giret til vribare propeller. 2 vribare propeller. Bygget av Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Tyskland. |
| Power | 4.070kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Fire fighter(Capability) DK(+) DPS(2) E0 HL(2.5) SF TMON |
| Vessel: | KRS217200301 |
| Disponent | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. |
| Eier | SBS Tempest K/S (SBS Marine Ltd), Aberdeen, Scotland. |
| Fart | 14,0 knop. |
| Havn | Aberdeen |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 1.625 kW 2 Caterpillar 3408TA dieselgen., hver 410 kW. |
| Manouvering | 2 sidethrustere forut, hver 558 kW. 2 sidethrustere akter, hver 558 kW. |
| År (y) | 2006 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21720062120001 SBS TEMPEST. Foto: Paul Gowen. | |||||
|
| |||||
| 2006 MS SBS TEMPEST (KRS217200301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, supply | Off.no: | 9366835 | ||
| Flagg (flag): | GBR | Havn (port): | Aberdeen | ||
| Byggeår (year built): | 2006/06 | Bnr (Sno).: | 0250003 | ||
| Bygger (yard): | Karmsund Verft, Kopervik med skrog fra Societatea | ||||
| Eier (owner): | SBS Tempest K/S (SBS Marine Ltd), Aberdeen, Scotland. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Fire fighter(Capability) DK(+) DPS(2) E0 HL(2.5) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.800 tdw, 2.569 brt, 1.131 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 73,4m-Lbp: 64,0m-B: 16,6m-D: 7,6m-Dypg.: 6,420m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 sidethrustere forut, hver 558 kW. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MLTG8/5OED5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, MaK 3606TA. Hver 4-takt/enkltv., 6- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 1.625 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 4.070kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2005 Kjølstrukket 16/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2005 Keel laid 16/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 15/08-2022 (PS)

