Odin Viking
| IMO/off nr | 9270397 |
| Kallesignal | IZOG/JWMT/FLYA |
| Flagg | GBR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/supply motor ship, tug/supply. |
| Byggeår | 2003/02 |
| Shipyard | Havyard Leirvik A/S, Leirvik. |
| Bnr (Sno) | 80 |
| Tonnasje | 2.869 tdw, 2.725 brt, 817 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 74,2m-Lbp: 65,0m-B: 16,9m-D: 8,0m-Dypg.: 6,850m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, MaK 6M32C. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 480 mm. Samlet 15.660 BHK giret til vribare propeller. 2 vribare propeller. Bygget av Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Tyskland. |
| Power | 5.080kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Fire fighter(II) Supply vessel DPS(2) E0 OILREC TMON |
| Vessel: | KRS217200601 |
| Disponent | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. |
| Eier | P/R Odin Viking D/A, Kristiansand. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 44 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.131 m³. |
| Havn | Aberdeen |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 2.240 kW 2 caterpillar 3408TA dieselgen., hver 300 kW. |
| Manouvering | 1 sidethruster forut, 883 kW. 1 nedsenkbar azimuth thruster forut, 883 kW. 1 sidethruster akter, 883 kW. |
| År (y) | 2006 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21720060120001 ODIN VIKING. Foto: bobjak. | |||||
|
| |||||
| 2006 MS ODIN VIKING (2) (KRS217200601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/supply | Off.no: | 9270397 | ||
| Flagg (flag): | GBR | Havn (port): | Aberdeen | ||
| Byggeår (year built): | 2003/02 | Bnr (Sno).: | 80 | ||
| Bygger (yard): | Havyard Leirvik A/S, Leirvik. | ||||
| Eier (owner): | P/R Odin Viking D/A, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Fire fighter(II) Supply vessel DPS(2) E0 OILREC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.869 tdw, 2.725 brt, 817 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 74,2m-Lbp: 65,0m-B: 16,9m-D: 8,0m-Dypg.: 6,850m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 sidethruster forut, 883 kW. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | IZOG/JWMT/FLYA | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, MaK 6M32C. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 44 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 2.240 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 5.080kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2002 Kjølstrukket 18/04. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2002 Keel laid 18/04. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 06/09-2021 (PS)

