Trafalgar Guardian
| IMO/off nr | 9070668 |
| Kallesignal | MSHF2 |
| Flagg | GBR |
| Skipstype | Motorskip, standby/safety motor ship, standby/safety. |
| Byggeår | 1994/02 |
| Shipyard | Yorkshire DD Co. Ltd, Hull, England. |
| Bnr (Sno) | 333 |
| Tonnasje | 1.043 tdw, 1.280 brt, 365 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 55,0m-Lbp: 48,0m-B: 12,9m-D: 5,5m-Dypg.: 4,500m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Caterpillar 3508TA. Hver 4-takt/enkltv., 8- sylinder, syl. dim.: 170 x 190 mm. Samlet 1.947 BHK giret til azimuth propeller. 2 propeller. Bygget av Caterpillar Inc., Peoria, Ill, USA. |
| Power | 435kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | LR +100A1 LMC standby/safety vessel |
| Vessel: | KRS217200318 |
| Disponent | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. |
| Eier | Viking Offshore Services Ltd, Aberdeen, Scotland. |
| Fart | 12,7 knop ved et forbruk på 9,2 t/døgn. Bunkerskapasitet 230 t. |
| Havn | Leith |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 145 kW. |
| Manouvering | 1 opptrekkbar azimuth thruster forut. |
| År (y) | 2003 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21720031820001 TRAFALGAR GUARDIAN som VOS VICTORY. Foto: Paul Gowen. | |||||
|
| |||||
| 2003 MS TRAFALGAR GUARDIAN (KRS217200318) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, standby/safety | Off.no: | 9070668 | ||
| Flagg (flag): | GBR | Havn (port): | Leith | ||
| Byggeår (year built): | 1994/02 | Bnr (Sno).: | 333 | ||
| Bygger (yard): | Yorkshire DD Co. Ltd, Hull, England. | ||||
| Eier (owner): | Viking Offshore Services Ltd, Aberdeen, Scotland. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 LMC standby/safety vessel | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.043 tdw, 1.280 brt, 365 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 55,0m-Lbp: 48,0m-B: 12,9m-D: 5,5m-Dypg.: 4,500m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 opptrekkbar azimuth thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MSHF2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Caterpillar 3508TA. Hver 4-takt/enkltv., 8- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,7 knop ved et forbruk på 9,2 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 145 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 435kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1993 Kjølstrukket 15/01. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1993 Keel laid 15/01. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 11/08-2021 (PS)

