Viking Valiant

Type:

Motorskip, standby/safety
motor ship, standby/safety.

Off.no:

7332775

Flagg (flag):

UK

Havn (port):

Montrose

Byggeår (year built):

1973/08

Bnr (Sno).:

3344

Bygger (yard):

VEB Elbewerften Boizenburg, Rosslau, Øst-Tyskland.

Eier (owner):

Viking Supply Ships Rederi A/S, Kristiansand.

Disponent (manager):

Viking Standby Ltd, Lowestoft, England.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 standby ship ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

584 tdw, 683 brt, 301 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 49,6m-Lbp: 44,0m-B: 10,0m-D: 5,6m-Dypg.: 4,690m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 thruster forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MLHV3

Fremdrift (propulsion):

1973 1 dieselmotor, MWM. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl.
dim.: 230 x 270 mm. 810 BHK ved900 o. min. giret til318 o.
min. på propell. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A.G.,
Mannheim, Vest-Tyskland.
1981 2 dieselmotorer, Deutz. Hver 4-takt/enkltv., V16-
sylinder, syl. dim.: 142 x 160 mm. Samlet 1.644 BHK ved
1.800 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G.,
Köln, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 120 kW.
1 dieselgen. nød 30 kW

Tot. el. kraft (el. power):

240kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Bygget som stykkgods JOKAR av VEB Elbewerften Boizenburg, Rosslau, Øst-Tyskland for A/S Oslo Agenturer (Lars Rej Johansen), Oslo. Levert i desember.
1974 Solgt til Per Håland jr. A/S, Egersund. Omdøpt til GULLFYK.
1976 Solgt til Pallas-Gården A/S (Frithjof Foss Shipping A/S), Oslo. Omdøpt til NES TRADER.
1977 Overført til Pelex A/S (Frithjof Foss Shipping A/S), Oslo.
Solgt til P/R Nafjord (Tor Husjord), Narvik. Omdøpt til NAFJORD.
1982 Solgt til Ejnar S. Nielsen mek. Verksted A/S, Harstad. Omdøpt til BLACK ICE.
Nye motorer: 2 x 16-syl. 4T DM (KHD AG, Köln), 1.644 BHK.
1983 Ombygd til Stand-by/Safety vessel. Ny tonnasje: 584 tdw, 683 brt, 301 nrt.
Solgt i mars til K/S Standby-Supply Nor A/S (Magnar Paulsen), Harstad.
1988 Solgt i mars til A/S Hypotank, Minde/Bergen.
1989 Solgt i august til Black Ice Ltd (Seascot Shiptrading Ltd), London, England. Omdøpt til CLACK ISLE.
1994 Ommålt: 584 tdw, 766 brt, 230 nrt.
1998 Solgt til Viking Supply Ships Rederi A/S, Kristiansand (Viking Standby Ltd), Montrose, Scotland. Omdøpt til VIKING VALIANT.
2001 Solgt i september til Baltic A/S, Tananger/Haugesund. Omdøpt til GUARD ALETA.
2003 Solgt i mars til Tananger Offshore A/S, Tananger/Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
2018 Ombygd til yacht for samme eier. Omdøpt til SAINT CHRISTOPHER. Registrert i Auckland, New Zealand.
2020 Ankom 01/04 til Grenaa, Danmark for hugging som begynte 06/04 ved Fornaaes.

History in English:

1973 Built as dry cargo JOKAR at VEB Elbewerften Boizenburg, Rosslau, East Germany for A/S Oslo Agenturer (Lars Rej Johansen), Oslo. Delivered in December.
1974 Sold to Per Håland jr. A/S, Egersund. Renamed GULLFYK.
1976 Sold to Pallas-Gården A/S (Frithjof Foss Shipping A/S), Oslo. Renamed NES TRADER.
1977 Transferred to Pelex A/S (Frithjof Foss Shipping A/S), Oslo.
Sold to P/R Nafjord (Tor Husjord), Narvik. Renamed NAFJORD.
1982 Sold to Ejnar S. Nielsen mek. Verksted A/S, Harstad. Renamed BLACK ICE.
New engines: 2 x 16-cyl. 4T DM (KHD AG, Köln), 1.644 BHP.
1983 Converted to a Stand-by/Safety vessel. New tonnage: 584 tdw, 683 grt, 301 nrt.
Sold in March to K/S Standby-Supply Nor A/S (Magnar Paulsen), Harstad.
1988 Sold in March to A/S Hypotank, Minde/Bergen.
1989 Sold in August to Black Ice Ltd (Seascot Shiptrading Ltd), London, England. Renamed CLACK ISLE.
1994 Re-meas.: 584 tdw, 766 grt, 230 nrt.
1998 Sold to Viking Supply Ships Rederi A/S, Kristiansand (Viking Standby Ltd), Montrose, Scotland. Renamed VIKING VALIANT.
2001 Sold in September to Baltic A/S, Tananger/Haugesund. Renamed GUARD ALETA.
2003 Sold in March to Tananger Offshore A/S, Tananger/Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
2018 Converted to a yacht for same owner. Renamed SAINT CHRISTOPHER. Registered in Auckland, New Zealand.
2020 Arrived 01/04 at Grenaa, Denmark for demolition that began 06/04 by Fornaaes.