Viking Defender
| IMO/off nr | 8211887 |
| Kallesignal | MLQP5 |
| Flagg | UK |
| Skipstype | Motorskip, standby/safety motor ship, standby/safety. |
| Byggeår | 1983/05 |
| Shipyard | Th. Hellesøy Skibsbyggeri, Løfallstrand med skrog fra L. H. Salthammer Båtbyggeri, Vestnes. |
| Bnr (Sno) | 107 |
| Tonnasje | 1.300 tdw, 495 brt, 237 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 46,8m-Lbp: 42,0m-B: 11,0m-D: 5,10m-Dypg.: 2,5m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Deutz. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 240 x 280 mm. Samlet 2.588 BHK ved 940 o. min. giret til azimuth propeller. 2 propeller. Bygget av Klöckner- Humboldt-Deutz A. G., Köln, Vest-Tyskland. |
| Power | 35kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Standby ship |
| Vessel: | KRS217199501 |
| Disponent | Viking Standby Ltd, Montrose, Scotland. |
| Eier | Comlaw No. 372 Ltd, Montrose, Scotland. |
| Fart | 12,0 knop ved et forbruk på 5,6 t/døgn. Bunkerskapasitet 19 t. |
| Havn | Montrose |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 175 kW. 1 dieselgen., nød 37 kW. |
| År (y) | 1995 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719950120001 VIKING DEFENDER. Foto: Børge Galta. | |||||
|
| |||||
| 1995 MS VIKING DEFENDER (KRS217199501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, standby/safety | Off.no: | 8211887 | ||
| Flagg (flag): | UK | Havn (port): | Montrose | ||
| Byggeår (year built): | 1983/05 | Bnr (Sno).: | 107 | ||
| Bygger (yard): | Th. Hellesøy Skibsbyggeri, Løfallstrand med skrog fra L. H. | ||||
| Eier (owner): | Comlaw No. 372 Ltd, Montrose, Scotland. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Standby Ltd, Montrose, Scotland. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Standby ship | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.300 tdw, 495 brt, 237 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 46,8m-Lbp: 42,0m-B: 11,0m-D: 5,10m-Dypg.: 2,5m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MLQP5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Deutz. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop ved et forbruk på 5,6 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 175 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 35kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1982 Kjølstrukket i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1982 Keel laid in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/08-2021 (PS)

