Sonya Viking
| IMO/off nr | 8028474 |
| Kallesignal | HP4738 |
| Flagg | PAN |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/forsyningsskip motor ship, tug/supply vessel. |
| Byggeår | 1982/03 |
| Shipyard | Bygget av Fosen mek. Verksteder A/S, Fevåg med skrog fra Fartygsentreprenader A/B, Marstrand, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 156/29 |
| Tonnasje | 1.090 tdw, 490 brt, 167 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 64,7m-Lbp: 55,1m-B: 13,8m-D: 6,9 m-Dypg.: 4,719m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Nohab. Hver 4-takt/enkltv., V-16-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 9.000 BHK ved 900 o. min. 2 propeller. Bygget av Nohab Diesel A/B, Trollhättan, Sverige. |
| Power | 1.816kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 tug supply vessel SF E0 |
| Vessel: | KRS217199005 |
| Disponent | Viking Management A/S, Kristiansand. |
| Eier | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn. Bunkerskapasitet 746 t. |
| Havn | Panama |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 664 kW. 2 dieselgen., hver 244 kW. |
| Manouvering | Thruster forut. |
| År (y) | 1990 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719900520001 SONYA VIKING som BALDER RISSA. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1990 MS SONYA VIKING (KRS217199005) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/forsyningsskip | Off.no: | 8028474 | ||
| Flagg (flag): | PAN | Havn (port): | Panama | ||
| Byggeår (year built): | 1982/03 | Bnr (Sno).: | 156/29 | ||
| Bygger (yard): | Bygget av Fosen mek. Verksteder A/S, Fevåg med skrog fra | ||||
| Eier (owner): | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Management A/S, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 tug supply vessel SF E0 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.090 tdw, 490 brt, 167 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 64,7m-Lbp: 55,1m-B: 13,8m-D: 6,9 m-Dypg.: 4,719m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HP4738 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Nohab. Hver 4-takt/enkltv., V-16-sylinder, | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 664 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.816kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1981 Kjølstrukket 15/02. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1981 Keel laid 15/02. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/08-2021 (PS)

