Gro Viking
| IMO/off nr | 8401432 |
| Kallesignal | LNOQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, forsyningsskip/fire fighter motor ship, supply vessel/fire fighter. |
| Byggeår | 1982/08 |
| Shipyard | Ulstein Hatlø A/S, Ulsteinvik. |
| Bnr (Sno) | 189 |
| Tonnasje | 1.884 tdw, 1.823 brt, 3547 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 65,2m-Lbp: 57,7m-B: 15,5m-D: 7,1 m-Dypg.: 4,981 m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Polar. Hver 4-takt/enkltv., V-12-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 6.658 BHK ved 900 o. min. giret til 228 o. min. på propell. 2 propeller. Bygget av Nohab Diesel A/B, Trollhättan, Sverige. |
| Power | 2.998kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 supply vessel and fire fighter I & II E0 LFL OILREC |
| Vessel: | KRS217199003 |
| Disponent | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. |
| Eier | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. |
| Fart | 14,6 knop. |
| Havn | Kristiansand |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 1.224 kW. 2 dieselgen., hver 275 kW. 1 dieselgen. nød 96 kW. |
| Manouvering | 2 thrustere forut. 1 thruster akter. |
| År (y) | 1990 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS21719900320001 GRO VIKING. Foto: Ken Lubi. | |||||
|
| |||||
| 1990 MS GRO VIKING (KRS217199003) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, forsyningsskip/fire fighter | Off.no: | 8401432 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1982/08 | Bnr (Sno).: | 189 | ||
| Bygger (yard): | Ulstein Hatlø A/S, Ulsteinvik. | ||||
| Eier (owner): | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Viking Supply Ships A/S, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 supply vessel and fire fighter I & II E0 LFL OILREC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.884 tdw, 1.823 brt, 3547 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 65,2m-Lbp: 57,7m-B: 15,5m-D: 7,1 m-Dypg.: 4,981 m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 thrustere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNOQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Polar. Hver 4-takt/enkltv., V-12-sylinder, | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,6 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 1.224 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.998kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1984 Kjølstrukket 01/04. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1984 Keel laid 01/04. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Equasis, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 05/08-2021 (PS)

