Polysunrise

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

7926148

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1981/07

Bnr (Sno).:

1212

Bygger (yard):

Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan.

Eier (owner):

K/S Rasmussen Tanker A/S III, Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil. COW E0 Inert.

Tonnasje (Tonnage):

61.438 tdw, 39.609 brt, 25.163 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 213,30 m-B: 32,23 m-D: 19,65 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

15 tanker; 5 sb-5 bb–5 c.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJUU / LJUU3

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-L80GFC. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 800 x 1.950 mm. 16.200 BHK ved 102 o. min. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,4 knop.
Bunkerskapasitet 3.959 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen. hver 760 kW.
1 turbogen. 700 kW.
1 dieselgen. 340 kW.
1 dieselgen. (nød) 120 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.560kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 18,0 bar.
1 vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 10,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1980 Kjølstrukket 19/11.
1981 Bygget som MT POLYSUNRISE av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Chiba, Japan for K/S Rasmussen Tanker A/S III (Einar Rasmussen), Kristiansand. Sjøsatt 04/04, ferdigstilt 02/07.
1988 Overført til (NIS). Norsk Internationalt Register.
1990 Solgt i desember til K/S Berthea (Bergshav A/S), Grimstad. Omdøpt til BERTHA.
2004 Bergshav Management A/S, Grimstad ble manager.
2005 Solgt til FB Shipping II Inc. (Bergshav Management A/S), Grimstad.
2006 Overført til FB Shipping II Inc. (V. Ships UK Ltd), Nassau, Bahamas. Omdøpt til BALDOCK. Ombygget med ny forpart til selvlossende bulker.
2008 Solgt til T. Klaveness Shipping A/S (Klaveness Maritime Logistics A/S), Majuro, Marshall Islands.
2015 Solgt til Klaveness Selfunloaders A/S (Klaveness Ship Management A/S), Majuro.
2016 Solgt til Algoma Shipping Ltd (Algoma Central Corp. St. Catharines, ON, Canada), Majuro. Omdøpt til ALGOMA VALUE.

History in English:

1980 Keel laid 19/11.
1981 Built as MT POLYSUNRISE by Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan for K/S Rasmussen Tanker A/S III (Einar Rasmussen), Kristiansand. Launched 04/04, completed 02/07.
1987 Transferred to (NIS). Norsk Internationalt Register.
1990 Sold in December to K/S Berthea (Bergshav A/S), Grimstad. Renamed BERTHA.
2004 Bergshav Management A/S, Grimstad became manager.
2005 Sold to FB Shipping II Inc. (Bergshav Management A/S), Grimstad.
2006 Transferred to FB Shipping II Inc. (V. Ships UK Ltd), Nassau, Bahama. Renamed BALDOCK. Converted with new forebody to Self-Discharging Bulkcarrier.
2008 Sold to T. Klaveness Shipping A/S (Klaveness Maritime Logistics A/S), Majuro, Marshall Islands.
2015 Sold to Klaveness Selfunloaders A/S (Klaveness Ship Management A/S), Majuro.
2016 Sold to Algoma Shipping Ltd (Algoma Central Corp. St. Catharines, ON, Canada), Majuro. Renamed ALGOMA VALUE.