Polycrest

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5418135

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1939/04

Bnr (Sno).:

105

Bygger (yard):

Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg.

Eier (owner):

Kristiansands Tankrederi II A/S, Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

2.600 tdw, 1.339 brt, 742 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 249,4’-B: 42,2’-D: 15,7’

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 4 luker.
8 bommer, hver 3 t.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKBR

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 15,8’’–31,5’’, slag/stroke: 30,0’’. Med lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til propellaksel. 197 NHK. Bygget av Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5’ x 11,7’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.036 ft². Arbeidstrykk 230 psi. Bygget av Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg.

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som HARPEFJELL av Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg for A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 16/11.
1939 Levert 04/01. Byggekostnad NOK 880.000.
Solgt i juni for NOK 670.000 til A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo.
1940 Nortraship ble managers i april.
1948 Solgt i februar for NOK 3.900.000 til Kristiansands Tankrederi II A/S, (Einar Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt til POLYCREST.
1949 Kjelene ombygget til oljefyring.
1955 Solgt i desember til Poseidon Schiffahrts G.m.b.H., Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til TRANSONTARIO.
1963 Solgt i april til Mesco Mediterranean Shipping Co. (P. Vrangos) Piraeus, Hellas. Omdøpt til TAVROS.
1970 Ankom 31/08 til Avilés, Spania for hogging ved Desguaces y Salvamentos S.A.

History in English:

1938 Built as HARPEFJELL by Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg for A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Oslo. Launched 16/11.
1939 Delivered 04/01. Building costs NOK 880.000. Sold in June for NOK 670.000 to A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo.
1940 Nortraship became managers in April.
1948 Sold in February for NOK 3.900.000 to Kristiansands Tankrederi II A/S, (Einar Rasmussen), Kristiansand. Renamed POLYCREST.
1949 The boilers converted to oil burning.
1955 Sold in December to Poseidon Schiffahrts G.m.b.H., Hamburg, West Germany. Renamed TRANSONTARIO.
1963 Sold in April to Mesco Mediterranean Shipping Co. (P. Vrangos) Piraeus, Greece. Renamed TAVROS.
1970 Arrived 31/08 at Avilés, Spain for demolition by Desguaces y Salvamentos S.A.