Madrono

Type:

Dampskip, tanker
Steam ship, tanker.

Off.no:

1140293

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1917/04

Bnr (Sno).:

846

Bygger (yard):

Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow, England.

Eier (owner):

A/S Norsk Rutefart, Kristiansand.

Disponent (manager):

A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

8.600 tdw, 5.894 brt, 3.697 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 407,5’-B: 52,4’-D: 31,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MTDQ / LDGF

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret,
syl. diam.: 26,5”–44,0”–73,0”, slag/stroke: 48,0”. 498 NHK
(2.200 IHK). Bygget av G. Clark Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10.0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate 7.212 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av G. Clark
Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Bygget som MADRONO av Palmers' Shipbuilding & Iron
Co. Ltd, Jarrow, England for A/S Tankfart IV (Wilh.
Wilhelmsen), Tønsberg. Sjøsatt 11/11
1917 Levert i april til som krigsrekvisisjon W. M. Cohan (H. E.
Moss & Co.), Liverpool, England. Byggesum NOK 1.413.117,03.
Wilh. Wilhelmsen flyttet hovedkontoret fra Ørsnæs til
Kristiania.
1919 Returnert i oktober til A/S Tankfart II (Wilh. Wilhelmsen,
Kristiania), Tønsberg.
1929 Solgt 19/12 til Skibs-A/S Madrono (Hans Borge),
Tønsberg.
1938 Solgt til Skibs-A/S Madrono (Finn Paulsen), Oslo.
1939 Solgt i april for NOK 1.000.000 til A/S Norsk Rutefart (A.
I. Langfeldt & Co.), Kristiansand.
1940 Uteflåten.
1942 Tatt som prise 04/07 av den tyske raideren THOR i
Indiske hav i posisjon 29.50S-70Ø mens hun var på reise fra
Melbourne, VIC, Australia til Abadan, Iran i ballast.
Prisemannskap ble satt om bord og skipet tatt til Yokohama,
Japan. Overtatt av German Government (Waried Tankschiff
Reederei G.m.b.H.), Hamburg, Tyskland. Omdøpt til
ROSSBACH.
1944 Torpedert og senket 07/05 av den amerikanske ubåten
USS BURRFISH (Commander William Beckwith Perkins jr) i
posisjon 33.14N-134.14Ø, syd av Muroto Zaki, Shikoku i
Kiisundet, Japan.
Netto tilførte dette skipet rederiet NOK. 2.133.000.

History in English:

1916 Built as MADRONO by Palmers' Shipbuilding & Iron Co.
Ltd, Jarrow, England for A/S Tankfart IV (Wilh. Wilhelmsen),
Tønsberg. Launched 11/11.
1917 Delivered in April as a war requisition to W. M. Cohan (H.
E. Moss & Co.), Liverpool, England.
Wilh. Wilhelmsen moved its headoffice to Kristiania.
1919 Returned in October to A/S Tankfart II (Wilh.Wilhelmsen,
Kristiania), Tønsberg.
1929 Sold 19/12 to Skibs-A/S Madrono (Hans Borge),
Tønsberg.
1938 Sold to Skibs-A/S Madrono (Finn Paulsen), Oslo.
1939 Sold in April for NOK 1.000.000 to A/S Norsk Rutefart (A.
I. Langfeldt & Co.), Kristiansand.
1940 Free fleet.
1942 Captured 04/07 by the German raider THOR in the
Indian Ocean in position 29.50S-70E whilst on a voyage from
Melbourne, VIC, Australia to Abadan, Iran in ballast. Prize crew
placed onboard and the vessel sailed to Yokohama, Japan.
Taken over by German Government (Waried Tankschiff
Reederei G.m.b.H.), Hamburg, Germany. Renamed
ROSSBACH.
1944 Torpedoed and sunk 07/05 by the American submarine
USS BURRFISH (Commander William Beckwith Perkins jr) in
position 33.14N-134.14E, south of Muroto Zaki, Shikoku in the
Kii Channel, Japan.
This vessel gave the company a total net. income of NOK
2.133.000.