Asp

Type:

Seilskip, skonnert med
hjelpemotor
sail ship, schooner with aux.
engine.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1892/04

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Niestern & te Velde, Hoogezand, Nederland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Motorseil, Kristiansand.

Disponent (manager):

A. I. Langfeldt & Co., Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV 2A1

Tonnasje (Tonnage):

160 tdw, 121 brt, 109 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 96,5’-B: 19,5’-D: 7,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

2 lasterom.
1 bommer.
1 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

KDGJ

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som 2-mastet skonnert.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1892 Bygget som skonnert AGATHA av Niestern & te Velde,
Hoogezand, Nederland for J. G. Mulder, Groningen, Nederland.
1898 Solgt til R. Buisman, Groningen.
1919 Solgt i juli til Skibs-A/S Agatha (Johan G. Olsen),
Kristiansand.
1923 Solgt til Skibs-A/S Agatha (L. Larsen), Kristiania.
1924 Solgt 05/03 for NOK 4.000 til Skibs-A/S Motorseil (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand. Omdøpt til ASP.
Reparert og ombygget for NOK 24.000 til motorskonnert. 1 x
råoljemotor, 2-takt/enkltv., 1-sylindret.18 BHK. Bygget av
Høivolds Motor & mek. Verksted, Kristiansand.
1926 Solgt til Skibs-A/S Motorseil (Fridtjof Utne), Kristiansand.
Ny motor installert: 1 x råoljemotor, 2-takt/enkltv., 1-
sylindret, syl. dim.: 340 x 380 mm.40 BHK. Bygget av M.
Haldorsen & Søn, Rubbestadneset.
1930 Ny motor installert: 1 x råoljemotor, 2-takt/enkltv., 2-
sylindret, syl. dim.: 340 x 380 mm. 80 BHK. Bygget av M.
Haldorsen & Søn, Rubbestadneset.
1932 Sank 06/08 etter kollisjon med MT SOLI til Victor
Jenssens Rederi, Oslo. Alle viderverdigheter med ASP kan
leses i boka “Under Tolv Flagg av Frithjof Utne”.

History in English:

1892 Built as schooner AGATHA by Niestern & te Velde,
Hoogezand, the Netherlands for J. G. Mulder, Groningen, the
Netherlands.
1898 Sold to R. Buisman, Groningen.
1919 Sold in July to Skibs-A/S Agatha (Johan G. Olsen),
Kristiansand.
1923 Sold to Skibs-A/S Agatha (L. Larsen), Kristiania.
1924 Sold 05/03 for NOK 4.000 to Skibs-A/S Motorseil (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand.Renamed ASP.
Repaired and converted for NOK 24.000 to motorschooner. 1 x
crude oil engine, 2cy/sa, 1-cylinrer. 18 BHP. Built by Høivolds
Motor & mek. Verksted, Kristiansand.
1926 Sold to Skibs-A/S Motorseil (Fridtjof Utne), Kristiansand.
New engine installed: 1 x crude oil engine, 2cy/sa, 1-cylinder,
cyl. dim.: 340 x 380 mm. 40 BHP. Built by M. Haldorsen & Søn,
Rubbestadneset.
1930 New engine installed: 1 x crude oil engine, 2cy/sa, 1-
cylinder, cyl. dim.: 340 x 380 mm. 80 BHP. Built by M.
Haldorsen & Søn, Rubbestadneset.
1932 Sank 06/08 in collision with MT SOLI to Victor Jenssens
Rederi, Oslo. All regarding ASP can be read in the book “Under
Tolv Flagg by Frithjof Utne”.