Skjelbred

Type:

Motorskip, tanker,
motor ship, tanker.

Off.no:

5316856

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1952/09

Bnr (Sno).:

705

Bygger (yard):

A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

Skjelbreds Rederi A/S, Kristiansand.

Disponent (manager):

Kr. Knudsen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast

Tonnasje (Tonnage):

13.265 tdw, 8.622 brt, 5.009 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa.: 489,0’-Lbp: 471,5’-B: 63,0’-D: 34’ 8’’-Dypg.: 27’ 4½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAMN

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 4.600 BHK ved 110 o. min. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 836 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 180 psi. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Bygget som SKJELBRED av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for Skjelbreds Rederi A/S (Kr. Knudsen), Kristiansand. Sjøsatt 15/06, levert i september.
1962 Solgt til Sameiet Seatern (Graff-Wang & Evjen), Oslo. Omdøpt til SEATERN.
1966 Solgt til Greek Tankershipping Co. Ltd (Costantin Diamantis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til INDONESIA.
1979 Ankom 18/03 til Inchon, Sør-Korea for hugging som begynte i april ved Bando Steel & Iron Co.

History in English:

1952 Built as SKJELBRED at A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for Skjelbreds Rederi A/S (Kr. Knudsen), Kristiansand. Launched 15/06, delivered in September.
1962 Sod to Sameiet Seatern (Graff-Wang & Evjen), Oslo. Renamed SEATERN.
1966 Sold to Greek Tankershipping Co. Ltd (Costantin Diamantis), Piraeus, Greece. Renamed INDONESIA.
1979 Arrived 18/03 at Inchon, South Korea for demolition that began in April by Bando Steel & Iron Co.